全日本GT選手権最終戦レポート　綜警マクラーレンが初優勝！

JGTC最終戦の決勝は4万6400人ものファンが見守る中、午後2時にスタートが切られた。1周目の3コーナーでランキングトップの#38auセルモスープラ（竹内）が他車と接触してスピンを喫し、さらにサスペンショントラブルで大きく順位を落とす。

ポールシッターの#30綜警McLaren GTR（岡田）を先頭に、#18TAKATA童夢NSX（トレルイエ）、#12カルソニックスカイライン（星野）の順でトップ争いを繰り広げる。やがて#30マクラーレンは徐々に後続との差を開き独走態勢となった。

20周を終えた時点での順位は#30マクラーレン、#18NSX、#12GT-R、予選11番手から順位を上げてきた#23ペンズオイルゼクセルGT-R（コマス）、#6エッソウルトラフロースープラ（脇阪）、#22ザナヴィヒロトGT-R（クルム）、#39デンソーサードスープラ（デュフォー）、#1ロックタイト無限NSX（光貞）の順。

接触によりチャンピオンの夢はついえたかにみえたauスープラがNSXの脱落によって、チャンピオンに輝いた

既に＃38スープラが得点圏から脱落しているだけに、同ポイントのシリーズ3位＃1NSXとシリーズ2位＃8ARTA　NSXは8位以内に入ってチャンピオンを決めたいところ。ところが35周目の最終コーナー手前のストレートエンドで、前を走る5番手の＃12GT-Rに迫ってペースダウンした#1NSXに#8ARTA　NSXが急接近。#8NSXは行き場を失い縁石に乗り上げコースアウトしてリタイア。これで#1NSXがチャンピオン獲得有利となった。

中盤のピットワークがひと段落すると、順位は#30マクラーレン（クート）、#23GT-R（影山）、#18NSX（フィリップ）、#39スープラ（デュマ）、#22GT-R（田中哲也）、#12GT-R（本山）、#36カストロール・トムス・スープラ（土屋武士）、#1NSX（道上）の順に。ところが終盤、残り15周となったあたりから8位走行中の#1NSXのペースが4速ギヤを失ったため一気に落ち、3台に抜かれ11番手にドロップ。