 |
| スズキ スイフトスポーツ（119.0万円）５MTのみ |
スズキはここに来て急速にヨーロッパでイメージアップしてきた。なぜか？ 『ＪＷＲＣ』というＷＲＣ（世界ラリー選手権）の中のＦＦ１６００ccクラスでダントツの速さを見せているからだ。『イグニス』というモデルで参戦しているのだけれど、デビューイヤーとなった昨シーズンは良いトコロ無し。出ればリタイヤか完走しても下位という状況。しかし今シーズンの開幕戦モンテカルロラリーで突如炸裂！ つまらないトラブル（交通違反で捕まりタイムオーバー）さえなければぶっちぎりの優勝という速さを見せる。その後も毎戦トップに出る展開なれど、運を味方に付けられず２位までしか取れず。でもファンはイグニスの速さを認めていると思う。
実際、イグニスの売れ行きは急上昇しているそうな。そのイグニス、日本では『スイフト』という車名で売られているが、これまで話題に上がることすらなかった。今年になって７９万円という激安モデルを追加。月販３千台近いヒットとなったものの、安いから売れるだけで自動車好きからすれば「あまり興味なし」といった感じ。そんな中、突如ＪＷＲＣで大活躍しているイグニスをイメージしたモデルを発表したのである。内容を見てビックリ！ 圧縮比を９，５から１１までアップさせ、ピストンは鍛造材を使用。吸排気系も全部見直したエンジンを搭載。その他ボディ補強や、スポーティサスペンション、専用ブレーキパッドの採用など気合い十分！
凄いのは価格で、オーディオを除き”ほぼ”フル装備なのに加え、レカロ社と共同開発したシートやアルミホイールまで標準装備して１１９万円！ 圧倒的に安い。となれば乗ってみなければならないでしょう！ タイトな座り心地のシートは職人の仕事だけあり、スズキ製のフレームを使っているのにレカロの味がキチンと出ている。クラッチ踏んで１速にシフトし走り出すと、予想していた以上にエンジンがいい！ 絶対的なパワーこそ１１５馬力で特筆すべきレベルじゃないけれど、チューニングエンジンらしく気持ちよい回り方。ついつい高回転まで引っ張りたくなってしまう。このエンジンだけで１１９万円の価値あります。足回りは「適当」にスポーティ。ライバル車と比べればシャッキリしていて好ましいが、もっともっと良くなると思う。このあたり、スズキの限界なのかもしれない。硬い割に攻めるとヨレてしまうのだ。おそらくリアサスペンションの横剛性不足でしょう。フロントは剛性感あるから、リアだけ補強すればイッキに良い感じになりそう。１１９万円という価格を考えると現状で１００点なれど、あと１０万円高くなっていいので、もう少し足回りにお金掛けたらどうか。素晴らしいコンパクトスポーツになるハズ。ちなみにオプションのカッティングシート（５万６千円）を張ると、ＪＷＲＣ仕様のイグニスになります。相当欲しくなった。
