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「シンプル」&「モダン」なデザインのディスカバリー3は、オンロードからオフロードまで道を選ばないプレミアムSUVだ。

コンセプトそのままに登場した新たなスペシャリティカー、イヴォーク。ハンサムルックス+ブランド+小ぶりなサイズと価格、で日本でも人気を博している。その走りはもちろん、イヴォークから見た“レンジローバー”についても考えます。

40年にわたり愛されてきたレンジローバーが、4代目にスイッチした。ボディサイズを拡大しながら、オールアルミニウム製モノコックボディにより大幅な軽量化を果たしている。ファンの多い憧れのニューレンジの魅力を探った。

ランドローバーのディスカバリー・スポーツは、オプションで3列目シートを設定するなど、大ヒットのレンジローバー・イヴォークよりもパッケージングや居住性、積載性で優れるのが魅力。新しい価値を提供する意欲作だ。

SUVの老舗・ランドローバーブランドで今、最も力の入った入門モデルが「ディスカバリー・スポーツ」。サイズ、性能、見映え質感、普段乗りに最適なSUVの一台で、実際に乗ってみれば、これまでのフリーランダーやディスカバリーにはなかった魅力が発見できる。

ランドローバーを中心に、ジャガー（Fタイプ、XE）も雪上に持ち込んだプレス向け試乗会に参加した。ランドローバー（レンジローバー、ディスカバリー）の悪路走破性の高さはよく知られているところだが、雪上での走りはどうだろうか。

5代目となる新型ディスカバリーが発売された。荷室のスイッチに加えて、スマホでもシート操作が可能な世界初の機能をはじめ、オン/オフロードの走行性向上、そして新しいデザイン言語で仕上げられた外観デザイン、ディーゼルエンジンなど見どころは満載だ。

プレミアムSUVブランド、レンジローバーの4番目のモデルとして、レンジローバースポーツとイヴォークの中間に位置するヴェラール。なめらかな面と曲線を用い、無駄を省いた美しいスタイルに。ノルウェーで試乗した、その“究極のロードカー”の走りと“新たなラグジュアリーのあり方”とは……。