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開発コンセプトは「フリーライドプレイバイク」という遊べるバイクを目指したモデルがヤマハ「tricker（トリッカー）」です。MBXの操るような雰囲気も楽しめる、コンパクトかつ軽量な車体が人気を博した理由のひとつです。リリースから10年を経過しても根強い人気を見せるトリッカーの魅力をご紹介します。

国内二輪４大メーカーのひとつであるカワサキのロングセラーモデル「ESTRELLA（エストレヤ）」。1992年のデビューから20年、インジェクション化という進化を経ても変わらぬ姿を保ち、今なお愛され続けているモデルなのです。そんなエストレヤの魅力と中古車の選び方についてご紹介します。

1996年にリリースされた1000ccオーバーのネイキッド車にしてはコンパクトかつ軽量で人気のあるカワサキZRX1200 DAEG。ツーリングにも人気で今もなお根強いファンの心を掴んで離さないその魅力を探ってみます。また、ZRX1200 DAEGの中古車相場と、購入時に注意したい点についても解説いたします。

1978年の登場からスタイルを変えることなく、2010年にはインジェクション化され、いまだ現行モデルであり続けるヤマハSR。2013年には生誕35周年を迎えました。しかし、大幅な変更をすることなく今や中型バイクのスタンダードと言っても過言ではないモデルとなっています。そんなSR400の魅力を探ってみます。

1990年代前半から国内二輪メーカー各社でくりひろげられた大型バイク最高速競争。その激戦を制したのが、スズキのフラッグシップモデル隼です。初代がリリースされ16年が経過した今でも人気が衰えない車種のひとつです。

1980年、西ドイツのケルンで開催されたケルンショーでプロトモデルが発表されたGSX1100Sカタナ（刀）。そのものズバリ、日本刀をイメージしたという車体は誰の目にも先鋭的に写り、反響を呼びました。翌年のリリースから2000年まで製造されましたが、今なお色褪せない魅力を持つ1100カタナの中古車での選び方をご紹介します。