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国内二輪４大メーカーのひとつであるカワサキのロングセラーモデル「ESTRELLA（エストレヤ）」。1992年のデビューから20年、インジェクション化という進化を経ても変わらぬ姿を保ち、今なお愛され続けているモデルなのです。そんなエストレヤの魅力と中古車の選び方についてご紹介します。

1980年、西ドイツのケルンで開催されたケルンショーでプロトモデルが発表されたGSX1100Sカタナ（刀）。そのものズバリ、日本刀をイメージしたという車体は誰の目にも先鋭的に写り、反響を呼びました。翌年のリリースから2000年まで製造されましたが、今なお色褪せない魅力を持つ1100カタナの中古車での選び方をご紹介します。

1990年代前半から国内二輪メーカー各社でくりひろげられた大型バイク最高速競争。その激戦を制したのが、スズキのフラッグシップモデル隼です。初代がリリースされ16年が経過した今でも人気が衰えない車種のひとつです。

免許取得間もないビギナーは、バイクも、バイクショップも星の数ほどあるなかで、何を、どこを選べばいいのか、不安に思っている人が少なからずいることと思います。今回は「中古車購入」に際し、失敗が極力減るようなバイクの選び方をご紹介したいと思います。

バイクの購入に際して、「新車」か「中古車」かという選択肢から「中古車」を選んだ場合、ご自身が乗る車両について、バイクの何を気にして選べばいいか。中古車バイク選びの実践的な内容をお話したいと思います。

バイクブーム全盛期には様々なモデルが存在し選びたい放題だった250ccモデル。徐々に数を減らし、大型モデルへシフトしていきました。そんな中、2008年にカワサキが満を持して市場へ送り出した250ccモデルがニンジャ250R（後のニンジャ250）です。モデルチェンジも済ませ、さらに人気が高まっているニンジャ250/Rの魅力を探ってみます。