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激戦の欧州Bセグメントに殴りこみをかける、シトロエンC3。スポーティな3ドアのDS3と併せて試乗、ユニークな仕掛けをもつ5ドアベーシックモデルとスポーティなスペシャライズな3ドアモデル、おススメは……。

2003年最初のロードインプレッションは、シトロエンC3の1.6。新開発のシーケンシャル式2ペダルMT、センソドライブを中心に試乗記をお届けしよう。

シトロエンC2に、ホットモデルのVTSが追加された。プラス15psのパワーと5速MTによる走りはどうだったのか。試乗会でのインプレッションをお届けしよう。

シトロエンから、C4 ピカソが登場した。それは抜群の視界と明るさ、圧倒的な開放感を持った、7シーターMPVだ。

シトロエン・クサラの03モデル販売開始と同時に導入されたのは、２ドアクーペのＶＴＲ。でも、２ドアクーペって日本で売れるの？

屋根のアレンジが多彩な、フレンチお遊びプルリエル。夏はやっぱりオープンでしょ。

昨年秋のパリサロンでデビューしたシトロエン・クサラのマイナーチェンジモデルが、5月24日に日本でも発表。6月1日に発売されることになった。まず導入されるのは新世代の2リッターエンジンを積むハッチバック。その1台に早速試乗してきたので、外観や室内の変更点、乗り味の違いなどを報告しよう。

4月に予定されているシトロエンの日本法人シトロエンジャポンへのインポーターの移行。現時点でガイドが掴んでいる最新情報をお伝えする。

昨年末にシトロエン・クサラに追加された1.6リッターモデル。バランスの良さが身上というこのクルマに、ブレークボディとの組み合わせで乗ることができた。

シトロエン・クサラにマイナーチェンジが実施された。その中から今年初めに復活した、エントリーモデルとスポーティモデルの性格を合わせ持つクーペVTRの試乗記をお届けしよう。