メルセデス・ベンツ 人気記事ランキング

個性的なメルセデス・ベンツのシティコミューター、スマートが3世代目に。スタイルに加え、RR（後輪駆動）を貫いた、小回りの良さや独特のライドフィールが魅力です。その走りにはスマートでしか手に入らないユニークさがあります。

東京モーターショーで披露された新型smart（スマート）に試乗。2人乗りのsmart fortwoを限定車、4人乗りのsmart forfourをカタログモデルとする新型smartは、どんな個性と完成度をみせてくれるのだろうか。

メルセデス・ベンツの超高級ブランド、メルセデス・マイバッハから登場した新しいリムジンシリーズのSクラス。“スリーポインテッドスターの旗旗頭”は、Sクラスロングより200mmもホイールベースが長く、ビジネスリムジンとしての機能にこだわった一台。その歴史を解説するとともに、実際に試乗して、セルセデス・マイバッハの走りについて紹介する。

0-100km/h加速でノーマル比マイナス0.1秒の4.4秒を誇るM・ベンツC63AMGのパフォーマンスパッケージプラス仕様。試乗しつつ、過渡期にあるハイパフォーマンスカーについて考えてみました。

絶妙なバランスが生み出す、類い希なる一体感、楽しさ、気持ちよさ…スマート・ロードスターには忘れかけたものが溢れている。

2005準ミス慶応の佐藤有さんは、メルセデスSクラスに乗っている。その佐藤さんに、今注目だ。

メルセデスベンツ Cクラスがモデルチェンジされた。ライバルをまた一気に突き放すその変わりようを、デザインや安全性に対する考え方を中心に見ていこう。

メルセデス・ベンツの中核をなすEクラスのセダンおよびステーションワゴンの日本導入モデルがビッグマイナーチェンジ。一変したフロントマスクをはじめ、全体で計2000箇所以上におよぶというマイナーチェンジとしては異例の変更が加えられている。新型Eクラスはどのくらい進化したのか？

コンパクトメルセデスのアイコンとなる、AMG初となるFFベースAWDの量産5ドアハッチバック。AMGらしく、速く、そして質感高く走るために生まれたクルマです。

80年代に一世を風靡した小型メルセデスサルーン190Eを、メルセデス・ベンツ日本が300カ所ものパーツを交換しリフレッシュ。懐かしく動かしてみれば、その乗り心地の良さ、機械的な動きの正確さ、そして十二分な街中動力性能に、改めて驚かされた。