メルセデス・ベンツ 人気記事ランキング

メルセデスの乗用車ラインナップのトップエンドとなるSクラスの、さらに贅沢な２ドアクーペ。最新技術を満載した華やかな内外装に、快適クルーズから恐ろしいまでの加速。なんという存在感、強さ、逞しさ、美しさ、だろう。

絶妙なバランスが生み出す、類い希なる一体感、楽しさ、気持ちよさ…スマート・ロードスターには忘れかけたものが溢れている。

１台もクルマを所有していない状態から３ヶ月が過ぎ、僕はついに辛抱たまらず１台のクルマを購入した。以前にもこのページで、何度も取り上げたスマート・ロードスターがそれだ。

メルセデスEクラスにカブリオレが追加された。「4シーズン、4パーソン」をキャッチフレーズに、4人の乗員すべてが四季を通じて快適にオープンエアドライブを楽しめることを追求したモデルだ。

昨年の輸入車で最も印象に残ったのがM・ベンツCクラス。今年もいくつかのバリエーションが登場、その動向には目を離せない。今回は全貌が分かっている63AMGとステーションワゴンの2モデルを紹介する。

AMGが初めて自社開発したスーパースポーツ、M・ベンツSLS AMG。一足先にアメリカで試乗、メルセデスとしても久方ぶりの純然たるFRスポーツカーの実力を試します。

ブランドの常識を覆し、“4ドアクーペ”という新ジャンルを確立させたCLSクラス。メルセデス・ベンツの4ドアモデルでは唯一色気のあるモデルだ。2代目はキープコンセプトながら、最先端のハードテクノロジーを採用。さらにスタイリングに磨きをかけてきた。

高性能なメルセデスAMGの最新モデルを使って、たっぷり走って楽しめるとウワサのAMGドライビングアカデミー。“アカデミーの魅力＝AMGの本質”を、本場ドイツのプログラムで体験してきました。

コンパクトメルセデスのアイコンとなる、AMG初となるFFベースAWDの量産5ドアハッチバック。AMGらしく、速く、そして質感高く走るために生まれたクルマです。

メルセデス・ベンツの超高級ブランド、メルセデス・マイバッハから登場した新しいリムジンシリーズのSクラス。“スリーポインテッドスターの旗旗頭”は、Sクラスロングより200mmもホイールベースが長く、ビジネスリムジンとしての機能にこだわった一台。その歴史を解説するとともに、実際に試乗して、セルセデス・マイバッハの走りについて紹介する。