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日本で買えるフルサイズの輸入ミニバンでは貴重な存在であるVクラス。最大の魅力は座りことを最重視した3列シートにあるが、特徴はそのままに内外装だけでなく走りも上質感を追求。より洗練された存在は魅力的だ。

6世代目となるM・ベンツの2シーターオープン、SLクラスにスペインで試乗。スポーツカーであり、オープンカーであると同時に、実用車としての“たおやかさ”もあって…。

7年半ぶりのモデルチェンジにより、より上質かつスポーティに進化し、さらにダイナミックなデザインと走りを手に入れたメルセデス・ベンツSLKクラス。「マジックスカイコントロール」の付いた「パノラミックバリオルーフ」や「エアガイド」など、クーペ・ロードスターに新風を吹き込む装備の数々も興味深い。今回は最上級のSLK350ブルーエフィシェンシーのAMGスポーツパッケージ装着車をメインに紹介。

メルセデス・ベンツの中核をなすEクラスのセダンおよびステーションワゴンの日本導入モデルがビッグマイナーチェンジ。一変したフロントマスクをはじめ、全体で計2000箇所以上におよぶというマイナーチェンジとしては異例の変更が加えられている。新型Eクラスはどのくらい進化したのか？

M・ベンツの次世代ガソリンエンジン、CGIを搭載したモデルがCクラスとEクラスに追加されました。一部モデルはエコカー減税にも対応する、最新環境対応技術を採用したその走りは？

メルセデスのMクラスが3代目にスイッチした。とにかく強力なライバルの多い同クラスだが、洗練された内・外装や走り、ディーゼルターボも搭載することで商品力向上を図っている。

日本導入に先立ち、ドイツ北部で行なわれた新型メルセデス・ベンツEクラスクーペ/カブリオレの試乗会に参加。フロントマスクをはじめ見た目も大きく変わっているが、中身も大幅に進化。より快適性や安全性に磨きがかけられていた。

東京モーターショーで披露された新型smart（スマート）に試乗。2人乗りのsmart fortwoを限定車、4人乗りのsmart forfourをカタログモデルとする新型smartは、どんな個性と完成度をみせてくれるのだろうか。

メルセデス・ベンツGLCは、フルモデルチェンジを機に先代GLKから車名を変更し、Cクラスのハードウェアを使ってSUVに仕立てたモデル。CクラスやCクラスワゴンよりもボディサイズは大きくなっていて、BMW X3やアウディQ5などがライバルになりそうなモデルだ。

メルセデス・ベンツの本流となるFRセダンシリーズの中核モデル、Eクラスがフルモデルチェンジ。SクラスCクラスに続き満を持して登場した新型、話題の部分自動運転はもちろん、その仕上がりは十分期待を上回るものでした。