輸入車 人気記事ランキング

新車価格400万円台から選んで購入するとなれば、メジャーブランドを代表するDセグメントモデルのエントリーグレードが狙えます。欧州車の基本となるセダンをはじめ、国産車とはまた違った個性や本質を備え、“外車”らしさが存分に味わえます。

ATや2ペダルMTに取って代わられつつある絶滅危惧種・３ペダルのシフトレバー付き変速機＝マニュアルトランスミッション。しかし、MT車は習熟していく自己鍛錬的な楽しみのある“官能的な乗り物”。選べる今のうちに、味わい深い輸入車の3ペダルMT車を試してみてほしい。2018年3月に最新版に改訂！

輸入車の選び方にはふたつの切り口があります。それは、各国のお国柄を知り、それが反映されたクルマたちが自身のライフスタイルに合うかどうか。もうひとつは各メーカーの歴史や伝統に共感して、自身の生活に取り入れるというものです。

今回はターボのGTとNAの2.0Rを対比しながら、Ｂ４とツーリングワゴンの違い、またサーキットでの試乗や公道での試乗などまで含めてレポートする。

英ロータスカーズの日本正規輸入代理店であるエルシーアイより、ロータス エリーゼの2011年モデルが発売された。フロントマスクやエンジンラインアップが一新され、より現代的にアップデートを遂げている。

モデナはスーパーカーの聖地だ。そこで新たな伝説が誕生した。Ｂエンジニアリング社が手がける、エドニス。その驚愕のパフォーマンスをテストドライバーの隣りで体験した。

フランスへ行くと必ずといっていいほど見かける、軽自動車よりも小さなクルマ。「クワドリシクル」（4輪自転車）と呼ばれているこの乗り物について紹介することにしよう。

世界で17台。日本ではたった1台！だけのマセラッティバルケッタ。そんなクルマに乗るTさんを訪ねた。

全世界で4600万本以上を売り上げた「グランツーリスモ」シリーズ。その生みの親である山内一典さんの愛車は、フォードGT、ポルシェGT3、メルセデスSL 55 AMGなど、そうそうたるラインナップだ。

昨年登場した新型エクスプローラーに、2.0Lの「エコブースト」が加わった。低慣性ターボや直噴・高圧縮技術などによりパワーと燃費向上を実現した意欲作だ。