原付バイク・スクーター 新着記事一覧(3ページ目)

2013年にリリースされギア付で小さい車体が魅力のグロム。2016年には外装を一新しマイナーチェンジを果たしました。装備も豪華になったグロムは走りも進化しているのか？ 都内の通勤で試乗してインプレッションします。

カワサキのZシリーズの末弟・Z125を都内の通勤で試乗してインプレッションをお届けします。ライバル、ホンダ・グロムと比べて走行性能はどうか？合わせてお伝えします。

フルモデルチェンジを遂げたPCXは、原付2種クラスながら最先端の技術を搭載。燃料タンク容量も増加し、ロングツーリングも可能な3代目PCX「EBJ-JF56」の試乗レポートをお届けします！

台湾ヤマハで製造され逆輸入車として一部のユーザーに人気だったBW'S125がついに日本でもリリース！4代目シグナスXとエンジンとフレームが共通の同車。果たして乗り味はどうなのか？実際に試乗してインプレッションします。

「通勤快速」としてユーザーから支持されてきた、スズキの原付2種スクーター・アドレスV100。環境規制に適合できず販売終了となりましたが、後継として販売されたのがアドレスV125、さらにその後継がアドレスV125Sシリーズです。リアスポイラーやアルミタンデムステップを装備したスポーティー仕様のアドレスV125SSを一週間都内の通勤で試乗してインプレッションをお届けします。

ユーザーから「通勤快速」と言われ大ヒットした「アドレス」シリーズ。新しくファミリーに加わったのは海外では安価なエントリーバイクとして人気の110ccクラスエンジンを搭載したアドレス110です。キビキビとした走行性能が売りだったアドレスシリーズの新入りの走りはどうか？一週間都内の通勤で試乗してインプレッションをお届けします。

ヤマハ担当者から「リア充向けスクーター」と評されるNMAX。原付2種スクーターでは初めてとなるABSを標準装備するなど注目されている一台ですが、その実力とは？一週間都内の通勤で試乗してインプレッションをお届けします。

「ズーマーX」を試乗レポートと合わせてご紹介します。独特なスタイルやカスタムのしやすさで大人気の50ccバイク、ホンダ・ズーマーの派生モデルである原付2種110ccバイク「ズーマーX」。気になる街中走行時の燃費、おすすめのカスタム方法についても詳しく解説いたします。

ホンダのレジャーバイク・グロム（GROM）はモンキーの遺伝子を継承した人気の原付2種125ccバイク。そんなグロムの性能を試乗レポート。おすすめのカスタムについてもご案内します。

スクーターバイクが多い原付2種クラスの中で、国内唯一の125ccオフロードバイクとして人気を集めるのがカワサキ・KLX125。高速道路の走行が出来ないため、日常の使い勝手が重要視される原付2種クラスですが、はたしてKLX125の使い勝手はどうか？今回も都内の通勤で一週間試乗してインプレッションをお届けします。