中古バイクの選び方

どんな場所でも、乗り方でも楽しめるヤマハtricker2004年式トリッカーコンセプトは「フリーライドプレイバイク」。バイクの本質的な魅力とは「バイクを操る楽しさ」であり、それを引き出すために軽快な操縦安定性と、高い運動性能を徹底追及した「遊べるバイク」がtricker（トリッカー）です。スリムな車...続きを読む

そのものズバリ、日本刀がモチーフのGSX1100Sカタナ（刀）GSX1100Sカタナ「ケルンの衝撃」という言葉が残っているほど、「カタナ（刀）」の登場は市場を賑わせました。それまでのスズキのバイクは「速いがカッコ悪い」のイメージが強く、デザイン面での改善を模索。ちょうどそのころ、BMWのバイク部門デ...続きを読む

ビッグネイキッドの頂点を目指して開発されたGSX14002008年式GSX1400競合他社が、相次いでリッターオーバーのビッグネイキッドモデルを投入するなか、後発のスズキが出した答えは、既存油冷エンジンのブラッシュアップでした。油冷エンジンは、空冷エンジンに比べて冷却効果が高いこと、水冷エンジンに比...続きを読む

「究極のスポーツマシン」が開発コンセプトの隼2014年国内仕様隼二輪メーカー各社がこぞって最高速を追求していた1990年代、CBR1100XXスーパーブラックバードが雑誌のテストで時速303キロを記録したのですが、それを大幅に超える312キロの性能を発揮した車両が隼（ハヤブサ）です。名称の「隼」（ハ...続きを読む

ダエグという車名、そしてキャッチコピーに込められた想いとは？2015年モデルのZRX1200DAEG車名のDAEG（ダエグ）はルーン文字のひとつで、「日」、「一日」といった意味を持ち、「DAY」の語源とも言われる文字です。占術での一般的な解釈は、「着実な進化」、「終わりと始まり」、「新しい展開」とい...続きを読む

全世界に通用するバイクとして開発されたニンジャ250左が初代ニンジャ250R、右が現行モデルのニンジャ250第一世代のニンジャ250Rが開発されたキッカケは、「アジア統括部」という部署が川崎重工内に設立されたことでした。経済成長が続くアジアでの事業拡大を模索する部署で掲げられた開発テーマは、アジアを...続きを読む

エストレヤは幅広いユーザー層を想定して開発されたモデル車検がない250ccモデルで、レトロな雰囲気が人気のエストレヤ。写真は2007年モデル1970年代から始まったバイクブーム。1980年代へ移ると、性能至高主義となりレーサーレプリカへの注目が高まりました。1990年代へ入ると、速さよりも、もっと気...続きを読む

SR400の原点はオフロードだった？バイクブームの頃から、形を変えずに販売されているSR400。ジャパニーズスタンダードと言っても過言ではない中型排気量モデルの中でアイコン的存在ですが、ベースモデルとなったXT500を見てみると、ビンテージモトクロッサー。もともとアメリカ市場の声から生まれたバイクな...続きを読む

業界に新風を呼んだ西風「カワサキゼファー」ネイキッドモデルで人気と言えばやはりゼファーシリーズ様々な車両があるなかで、若年層から高齢層まで幅広い人気をもつカワサキのゼファーシリーズ。車名の「ゼファー」とは英語で「西風」を意味し、川崎重工業二輪製造拠点である兵庫県明石市から二輪市場へ吹く新風となる様に...続きを読む

中古バイクといっても千差万別一概に中古車と言っても、車両のスタイルも違えば、走行距離や車体色、ノーマル、カスタムと様々な車両があります。スタイルは乗る人の好みで変わりますので割愛しますが、以下に記す項目については、選ぶ指針として最たるものかと思いますので明確にイメージが湧かない方は、項目に沿って選定...続きを読む