タイヤ・ホイール関連情報

クルマの走りを支えている重要なパーツがタイヤですよね。言うまでもないことですけど、クルマの車重が掛かかり唯一路面と接点のあるパーツなんですから。

タイヤにクギが刺さってパンクにつながることがたまにあります。こんな時に備えて、D.I.Y．で簡単にできるパンク修理法をマスターしておきましょう。

JAFの出動件数の上位にタイヤトラブルがありますが、本来は自力でリカバリーできるよう、必要なものはどのクルマにも装備されてます。いざというときの活用法をおさらいしましょう。

パンクでもないのに、車のタイヤの空気の減りが早いと感じたことはありませんか？実は意外な理由で、自動車やバイクがエア漏れしているかもしれません。そこで今回はタイヤの空気が抜ける原因例や確認方法、対処法を紹介します。

車のタイヤは前輪と後輪で減りかたや摩耗量が違ってきているので、均一な減りになるようにローテーション、位置交換が必要になってきます。自分でタイヤの溝を見比べて、前後のタイヤ交換を怠らないようにしましょう。

タイヤの空気圧低下やパンクは、燃費悪化や摩耗などの経済性だけでなく、操安性低下や交換時の危険などを伴います。これをいち早く知らせてくれるのが、タイヤ空気圧警報システムです

ＤＩＹメンテナンスの第一歩ともいえるタイヤ交換。車載工具を使って…と考えるとますます億劫になりがちですが、専用の工具を用意すれば楽に短時間で作業を行うことができます。そんなタイヤ交換方法を伝授します。

シーズンオフに交換したスタッドレスタイヤなどは、その保管状況などによって劣化具合は大きく変ってきます。その基本は……、やはり洗うこと。まずは徹底的に汚れを落とすことが先決です。

取り外したタイヤ・ホイールはまずきれいに洗うことが肝心ですが、その保管方法や保管場所についてもちょっとした気配りが必要です。そこで今回は保管時の注意点について、ご紹介したいと思います。タイヤ交換がしやすい保管場所とは？

従来の金属やゴム製のタイヤチェーンと異なり、簡単な作業で脱着が可能な布製のタイヤ滑り止め「オートソック」。簡易タイヤチェーンとして自動車メーカーの純正オプションにも採用されるオートソックを実際に雪道で装着してみると？ そのメリットと使用時の注意点について解説します。