LEXUSの車種情報・試乗レビュー(6ページ目)

輸入車の価格に動きアリ？多くの人が「輸入車は高い」というイメージを持っていると思う。しかし強烈なユーロ安のためか、ここにきて流れは変わりつつある。例えばプリウスの兄弟車であるレクサスCT200hは、ナビゲーションシステムやサイドエアバッグを標準装備し、価格は355万円から。先日、海外で、このCT20...続きを読む

◎の満足度！フルモデルチェンジした「レクサスGS」レクサスがイマイチ伸び悩んでしまっている。ブランドイメージを調べれば十分に高く、レクサスを購入したユーザーの満足度も高い。けれど「レクサスを買おう」という新規ユーザーは増えない。そんな状況の中、レクサスGSのフルモデルチェンジを迎えた。果たしてレクサ...続きを読む

知る人ぞ知る「日本車の大きな弱点」とは日本車の大きな弱点は、乗り心地の安っぽさだと思う。輸入車（なかでもドイツ車）に乗ると、日本車の乗り心地の悪さがよくわかる。なぜ悪いのか？案外と簡単な理由です。クルマを支えているの部品は、基本的にタイヤとバネとショックアブソーバーと呼ばれる減衰装置。このうちタイヤ...続きを読む

際立つ存在感スピンドルグリルだけでなくL字型のLEDクリアランスランプを採用するなど、GSとともに次世代レクサスをアピールするレクサスRXがGSと同じくスピンドルグリルを中心としたフロントマスクに生まれ変わった。上に逆台形、下に台形を組み合わせて新鮮味を漂わせるだけでなく、空力や冷却性能の向上にも寄...続きを読む

変わったのはフロントグリルだけではないスピンドルグリルに目を奪われがちだが、実は新型LSの魅力はそこにとどまらないこの夏、マイナーチェンジを受けた新型レクサスLSをアメリカ・サンフランシスコ近郊で撮影する機会を得た。ファインダー越しにレクサスLSの魅力を考察してみたい。新たな時代にふさわしいレクサス...続きを読む