グリーン車とは？料金や乗り方、設備など普通車との違いやメリット【2026年最新版】(画像)

更新日：2026年08月28日

野田隆

鉄道ガイド

名古屋市生まれ。生家の近くを走っていた中央西線のSL・D51を見て育ったことから、鉄道ファン歴が始まる。早稲田大学大学院修了後、高校で語学を教える傍ら、ヨーロッパの鉄道旅行を楽しみ、「ヨーロッパ鉄道と音楽の旅」を出版。その後、守備範囲を国内にも広げ、2010年3月で教員を退職。旅行作家として活躍中。

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東海道新幹線のグリーン車 — 東海道新幹線N700Sのグリーン車

展望車マイテ — 1等車のシンボル的存在だったマイテ39形展望車車内（鉄道博物館）

初期のグリーン車 — かつてのグリーン車にはライトグリーンの帯が入っていた

新幹線グリーン車 — 東海道新幹線N700系のグリーン車

サフィール踊り子 — 「サフィール踊り子」のグリーン車（8号車）

787系特急 — JR九州の特急電車787系はグリーン個室などの特別車両を組み込んでいる

36ぷらす３のグリーン個室 — 「36ぷらす3」のグリーン個室（2号車）

中央線快速電車のグリーン車 — JR東日本の2階建てグリーン車（中央線快速電車）

ラ・マル・ド・ボァ — 岡山駅を中心に瀬戸内エリアを走る観光列車「ラ・マル・ド・ボァ」。全席グリーン車の快速列車だ

2階建てグリーン車 — 首都圏を走る2階建てグリーン車2階席

あずさのグリーン車 — JR東日本E353系「あずさ」「かいじ」のグリーン車

テーブル席で食事 — 移動中に軽食をいただけるのもグリーン車のメリット

Suica専用グリーン券うりば — 首都圏の2階建てグリーン車は、紙の切符ではなく、Suicaにグリーン券情報を記録するか、モバイルSuicaで直接購入して乗車するのが一般的な方法だ

Suica購入情報読み取り — 首都圏の普通列車グリーン車は着席前にあらかじめグリーン券を購入したSuicaを天井にタッチする。ランプが緑になれば、着席OKとなる

モバイルSuicaでグリーン車に乗る — 2階建てグリーン車に乗るなら、JREポイントを貯めてモバイルSuicaで乗るのがお得だ

シングルデラックス — 寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」のシングルデラックスはグリーン車に相当する

グランクラスの座席 — グランクラスのシート（北陸新幹線）

サフィール踊り子 — 東海道本線を快走する「サフィール踊り子」

JR西日本の豪華列車「トワイライトエクスプレス瑞風」。車両形式の記号、イはグリーン車よりもグレードの高い旧1等車を表す。ネは寝台車のこと

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Suica専用グリーン券うりば

モバイルSuicaでグリーン車に乗る

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