開業100年、JR鶴見線に眠る「未成線」と「消えた駅」の記憶――。日本のセメント王が描いた夢の跡(画像)

更新日：2026年03月10日

森川天喜

国内旅行ガイド

日本ペンクラブ会員。旅行、鉄道、ホテル、都市開発など幅広いジャンルの取材記事を寄稿。メディア出演、連載多数。近著に『かながわ鉄道廃線紀行』（2024年10月神奈川新聞社刊）など。同書は第7回「旅の良書」（日本旅行作家協会）に選出。現在、神奈川新聞日曜版にて「かながわ鉄道英雄伝」連載中。

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2023年12月、鶴見線に投入された新型車両E131系（2024年1月筆者撮影）

「第七号橋梁竣工ノ景　大正十五年三月九日」と書かれている。開業前日であり、試運転の様子だろうか（提供：東亜建設工業）

鶴見臨港鉄道が発行した扇島海水浴場のパンフレット（提供：東亜リアテック）

1922（大正11）年測図の川崎沿岸部（出典：国土地理院地形図）

本山駅ホームより。カーブの先にトラス構造の跨線橋が見える（出典：ウィキペディア＝パブリックドメイン素材）

大本山総持寺（2025年11月筆者撮影）

鶴見臨港鉄道本線（現・JR鶴見線）と軌道線（海岸電軌）の路線図。破線は未成線（1931年発行の『鶴見臨港鉄道要覧』より＝提供：東亜建設工業）

1931（昭和6）年修正測量の「安善町」地形図部分。石油駅の位置に「せきいう」の駅名が見られる（出典：国土地理院）

取り壊される前の浜安善駅の駅舎。「東京南鉄道管理局　浜安善駅」の駅名標が掲げられている（出典：ウィキペディア＝パブリックドメイン素材）

浜安善駅の遺構であるコンクリート製の車止め（2024年1月筆者撮影）

1970（昭和45）年の住宅地図に描かれた鶴見川口支線。赤丸印の部分に「貨物鶴見川口駅」とある（横浜市立図書館所蔵）

鶴見小野駅西側のレンガ敷きの遊歩道が、鶴見川口支線跡の一部だ（2024年1月筆者撮影）

京浜電鉄と海岸電軌の連絡駅だった総持寺駅（現・本山前桜公園）。左手奥の高架駅が鶴見臨港鉄道の本山駅（1930年頃＝提供：京急電鉄）

1931（昭和6）年修正測量の「安善町」地形図部分。石油駅の位置（赤丸印）に「せきいう」の駅名が見られる（出典：国土地理院）

2023年12月に投入された鶴見線の新型車両E131系（2024年1月筆者撮影）

本山駅ホームより。カーブの先にトラス構造の跨線橋が見える（出典：ウィキペディア＝パブリックドメイン素材）

鶴見臨港鉄道が発行した扇島海水浴場のパンフレット（提供：東亜建設工業）

鶴見臨港鉄道が発行した扇島海水浴場のパンフレット表面（提供：東亜建設工業）

同裏面には、扇島への道順として鶴見駅から「電車十分、渡船十分で島に着きます」とある（提供：東亜建設工業）

1931年発行の『鶴見臨港鉄道要覧』に掲載された本山駅の改札（提供：東亜建設工業）

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2023年12月、鶴見線に投入された新型車両E131系（2024年1月筆者撮影）

「第七号橋梁竣工ノ景　大正十五年三月九日」と書かれている。開業前日であり、試運転の様子だろうか（提供：東亜建設工業）

鶴見臨港鉄道が発行した扇島海水浴場のパンフレット（提供：東亜リアテック）

1922（大正11）年測図の川崎沿岸部（出典：国土地理院地形図）

本山駅ホームより。カーブの先にトラス構造の跨線橋が見える（出典：ウィキペディア＝パブリックドメイン素材）

大本山総持寺（2025年11月筆者撮影）

鶴見臨港鉄道本線（現・JR鶴見線）と軌道線（海岸電軌）の路線図。破線は未成線（1931年発行の『鶴見臨港鉄道要覧』より＝提供：東亜建設工業）

1931（昭和6）年修正測量の「安善町」地形図部分。石油駅の位置に「せきいう」の駅名が見られる（出典：国土地理院）

取り壊される前の浜安善駅の駅舎。「東京南鉄道管理局　浜安善駅」の駅名標が掲げられている（出典：ウィキペディア＝パブリックドメイン素材）

浜安善駅の遺構であるコンクリート製の車止め（2024年1月筆者撮影）

1970（昭和45）年の住宅地図に描かれた鶴見川口支線。赤丸印の部分に「貨物鶴見川口駅」とある（横浜市立図書館所蔵）

鶴見小野駅西側のレンガ敷きの遊歩道が、鶴見川口支線跡の一部だ（2024年1月筆者撮影）

京浜電鉄と海岸電軌の連絡駅だった総持寺駅（現・本山前桜公園）。左手奥の高架駅が鶴見臨港鉄道の本山駅（1930年頃＝提供：京急電鉄）

1931（昭和6）年修正測量の「安善町」地形図部分。石油駅の位置（赤丸印）に「せきいう」の駅名が見られる（出典：国土地理院）

2023年12月に投入された鶴見線の新型車両E131系（2024年1月筆者撮影）

本山駅ホームより。カーブの先にトラス構造の跨線橋が見える（出典：ウィキペディア＝パブリックドメイン素材）

鶴見臨港鉄道が発行した扇島海水浴場のパンフレット（提供：東亜建設工業）

鶴見臨港鉄道が発行した扇島海水浴場のパンフレット表面（提供：東亜建設工業）

同裏面には、扇島への道順として鶴見駅から「電車十分、渡船十分で島に着きます」とある（提供：東亜建設工業）

1931年発行の『鶴見臨港鉄道要覧』に掲載された本山駅の改札（提供：東亜建設工業）

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