京急川崎駅の「パタパタ」発車案内が引退、まだ現役で活躍するオモシロ案内掲示板を調べてみた(画像)

野田 隆

野田 隆

鉄道 ガイド

名古屋市生まれ。生家の近くを走っていた中央西線のSL・D51を見て育ったことから、鉄道ファン歴が始まる。早稲田大学大学院修了後、高校で語学を教える傍ら、ヨーロッパの鉄道旅行を楽しみ、「ヨーロッパ鉄道と音楽の旅」を出版。その後、守備範囲を国内にも広げ、2010年3月で教員を退職。旅行作家として活躍中。

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京急川崎駅、下りホームのパタパタ
京急川崎駅、下りホームのパタパタ
京急川崎駅、上りホームのパタパタ
京急川崎駅、上りホームのパタパタ
近鉄京都線、大久保駅のパタパタ
近鉄京都線、大久保駅のパタパタ
近鉄大阪線、大和高田駅のパタパタ
近鉄大阪線、大和高田駅のパタパタ
近鉄特急の号車案内のパタパタ
近鉄特急の号車案内のパタパタ
フランクフルト中央駅(ドイツ)のパタパタ
フランクフルト中央駅(ドイツ)のパタパタ
ローマ・テルミニ駅(イタリア)のパタパタ
ローマ・テルミニ駅(イタリア)のパタパタ
戦前の発車案内板
戦前の発車案内板(鉄道博物館にて)
国際列車の発車案内板
国際列車の発車案内板もパタパタ(ドイツのミュンヘン中央駅にて)
京急蒲田駅の発車案内板
京急蒲田駅の発車案内板はLED化されている
羽衣駅のパタパタ
南海電鉄羽衣駅のパタパタは駅の高架化によって廃止された
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京急川崎駅、下りホームのパタパタ
京急川崎駅、上りホームのパタパタ
近鉄京都線、大久保駅のパタパタ
近鉄大阪線、大和高田駅のパタパタ
近鉄特急の号車案内のパタパタ
フランクフルト中央駅(ドイツ)のパタパタ
ローマ・テルミニ駅(イタリア)のパタパタ
戦前の発車案内板
国際列車の発車案内板
京急蒲田駅の発車案内板
羽衣駅のパタパタ
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