ランボルギーニウラカンペルフォルマンテウラカンのハイパフォーマンスバージョンとなるペルフォルマンテ。ボディサイズは全長4506mm×全幅1924mm×全高1165mm、ホイールベース2620mm。国内での価格は3416万9904円フォージド・コンポジットの採用などにより車体の総重量を40kg削減、乾燥重量を1382kgとした。ハルデックスの最新（第五世代）システムを採用した４WDを備えるランボルギーニウラカンペルフォルマンテデジタル・コクピット・ディスプレイはドライビングモードに応じた設定に。ALAの作動状況を表示する専用ディスプレイも備わったフォージド・コンポジットとアルカンターラで軽量な仕立てのインテリア。ドライビングの録画/再生/分析ができるランボルギーニ・テレメトリー・システムも用意されたチタン製バルブの採用やエアインテークシステムを改良、1000rpmでトルクの70%以上を発生させることができる。過去のスペシャルモデルの伝統に則り、ブロンズ色で飾られたモーターで可動するアクティブフラップを備えた、ALAのフロントスポイラー。独特なマーブル模様のフォージド・コンポジットで成形されている外部ダクトがリアウイングのインナーチャンネルに直結、チャンネル内のフラップで空気の流れを制御する。ALAをオフにし、フラップが閉じた状態で発生する最大垂直ダウンフォースはベースモデルの750%増となるランボルギーニウラカンペルフォルマンテデュアルクラッチミッションの7速LDFを搭載。V10は最高出力640ps/最大トルク600Nmを発生、0→100km/h加速2.9秒、最高速度325km/hとされたサスペンションシステムも改良。ベースモデルより垂直剛性は10%、ロール剛性が15%向上した。磁気粘性サスペンションがオプションで用意される。前後重量配分は前43:後57ドライビングモードはストラーダ/スポルト（スポーツ）/コルサの3種類が選択可能。ストラーダはトラクションと安定性を優先、スポルトは後輪駆動よりでオーバーステア気味の挙動に、コルサはサーキット走行でのトップパフォーマンス&ハンドリングを実現するこの写真の記事を読む※記事内容は執筆時点のものです。最新の内容をご確認ください。
