特殊狭軌の四日市あすなろう鉄道、発足!(画像)

野田 隆

野田 隆

鉄道 ガイド

名古屋市生まれ。生家の近くを走っていた中央西線のSL・D51を見て育ったことから、鉄道ファン歴が始まる。早稲田大学大学院修了後、高校で語学を教える傍ら、ヨーロッパの鉄道旅行を楽しみ、「ヨーロッパ鉄道と音楽の旅」を出版。その後、守備範囲を国内にも広げ、2010年3月で教員を退職。旅行作家として活躍中。

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内部行き電車
日永駅を出発する内部行き、後方では四日市行きも発車している
あすなろう四日市駅
近鉄四日市駅の高架下にあるあすなろう四日市駅
幅が762mmの線路
あすなろう鉄道の線路は幅が762mm
運転台
小さな車体のど真ん中にある運転台
1人掛けクロスシート
すべて1人掛けのクロスシート
ロングシート
膝が触れあいそうなロングシート
日永駅の八王子線電車
八王子線は日永駅で急カーブして西日野に向かう(写真は西日野発の電車)
左が内部線、右が八王子線
日永駅の賑わい。左が内部線、右が八王子線
西日野駅付近の風景
西日野駅付近の風景
今の終着駅は西日野
今の終着駅は西日野
内部行きの電車
内部行きの電車。アンバランスなくらいパンタグラフが大きい
真新しい駅名標
真新しい駅名標
近鉄の急行
四日市へは名古屋から近鉄の急行で30分少々
乗車券類やグッズ
四日市あすなろう鉄道の乗車券類やグッズなど
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内部行き電車
あすなろう四日市駅
幅が762mmの線路
運転台
1人掛けクロスシート
ロングシート
日永駅の八王子線電車
左が内部線、右が八王子線
西日野駅付近の風景
今の終着駅は西日野
内部行きの電車
真新しい駅名標
近鉄の急行
乗車券類やグッズ
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