出揃った欧州コンパクトSUV、3台の違いと魅力は?(画像)

塚田 勝弘

塚田 勝弘

車 ガイド

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SUV
全長4.2m未満のコンパクトSUVが出揃った。プジョー2008、ルノー・キャプチャーの2台は昨年秋の東京モーターショーで日本初披露され、フォード・エコスポーツも定評あるフォードSUVの末弟だけに期待大。サイズは似ているが3台の違いとは?
プジョー2008
プジョー2008は、全長4160×全幅1740×全高1550mmで、機械式立体駐車場に入庫できる
プジョー2008リヤ
プジョー2008は全車にルーフレールを標準装備し、最低地上高は150mmを確保する
プジョー2008エンジン
プジョー2008のエンジンは3台の中で唯一の3気筒だが、音や振動面はほとんど気にならない
キャプチャー・エンジン
ルノー・キャプチャーは3台の中で唯一ターボを搭載。過給が始まってからの力感はさすがに抜きん出ている
ルノー・キャプチャー
ルノー・キャプチャーの3サイズは、全長4125×全幅1780×全高1565mm。1550mmの高さ制限のある立体駐車場には入庫できない。最低地上高は欧州値で185mm
フォード・エコスポーツ
エコスポーツは全長4195×全幅1765×全高1655mm。フロアもアイポイントも高めで、最低地上高は180mmを確保する
フォード・エコスポーツ・エンジン
エコスポーツは、最も排気量の大きい1.5LのNAで、6速DCTとの組み合わせ
フォード・エコスポーツ・ラゲッジ
いまでは小数派の背面タイヤを背負うため、リヤゲートは横開きになる。エコスポーツのフロントはスポーティ系で、リヤビューはSUVらしい雰囲気が漂う
ルノー・キャプチャー・荷室
ルノー・キャプチャーはフロアボードの高さを調整できるなど、使い勝手にもひと工夫を感じさせる
プジョー2008・荷室
プジョー2008は、後席背もたれをシンプルに前倒しして拡大する。あまり段差が残らないのが美点だ
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SUV
プジョー2008
プジョー2008リヤ
プジョー2008エンジン
キャプチャー・エンジン
ルノー・キャプチャー
フォード・エコスポーツ
フォード・エコスポーツ・エンジン
フォード・エコスポーツ・ラゲッジ
ルノー・キャプチャー・荷室
プジョー2008・荷室
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