世界最高のGT&FRスポーツ、伝統回帰のF12(2ページ目)

ファーストインプレッションは“洗練された走り”のひとこと

試乗する前からそんな情報ばかり頭に詰め込んでいると、相当に荒々しい駿馬を想像してしまっていたけれども、実際のファーストインプレッションはというと、“洗練された走り”のひとことだった。
599に比べればボディサイズも小さくなっていて、見た目にもスリムになった印象が強い。中を見渡せば、そこにはラグジュアリィスポーツカーのお手本のようなダッシュボードがひろがっている。

路面にかなり近い位置に腰を落とし、ステアリングホイール（それにしても、最近のフェラーリはすべて、ハンドルセンターのプランシングホースエンブレムだけがどうしようもなくチープでまがい物のような質感なのだが……? ）を抱え込むように座ってみれば、ボディサイズのダウン以上に、ひき締まった印象を受ける。

FF（フェラーリ・フォー）よりも、断然に逞しくラウドに目覚めたV12は、しばらくすると、すっとリーズナブルなサウンドレベルに落ち着き、均質で優雅な音と振動がキャビンを満たしはじめる。