世界最高のGT&FRスポーツ、伝統回帰のF12

“フェラーリの現在”を代表するフラッグシップ

F12は、フェラーリラインナップのフラッグシップである。つまり、このクルマが、“フェラーリの現在”を代表していると言っていい。だからこそ、あえて、F12＝フェラーリ12を名乗らせた（デビュー年の2012年も重なった?! ）。

そして、それは、伝統のフロントエンジン・リアドライブである。

フェラーリというと、どうやら今は、ミドシップのスーパーカーというイメージが強くなってしまっているらしい。しかも、12気筒ではなく、8気筒の……。そんな風潮を前にして、V12をフロントノーズに収める2シーターモデルこそフェラーリの伝統に適うもの、そんな強烈な主張が、これからF12には籠められている、というわけだった。

ラフェラーリや458スペチアーレといった、“スペシャルな限定車”を除くと、Ｆ12は、フェラーリ史上最強のロードカーだ。フィオラノサーキット（フェラーリの聖地マラネロにあるテストコースでF1チームもここでテストを行なう）のラップタイムで、エンツォや599GTOを上回った。F12登場の6年前に登場した“旧型”599を3.5秒も上回る“進化”を果たしている。
もちろん、その圧倒的なパフォーマンスをうみだしているのはF140CFCエンジン、すなわち6.3リッター直噴Ｖ12DOHCユニットだ。740ps/690Nmというパワースペックを誇り、それが軽量化されたアルミニウムストラクチャーに積まれて、後ろの2輪で路面を蹴りとばす……。