注目度抜群、コンパクトな“4ドアクーぺ”CLA(2ページ目)

Aクラスより落ち着いたライドテイスト

180と250、いずれもFFに試乗した。結論からいうと、Aクラスよりは落ち着きのあるライドテイストで、特に、後ろ足がちゃんと路面をつかんでくれるところが美点だ。ちなみにリアアクスルは専用設計である。FF風味を躍起になって消そうとした、そんな印象だった。

動力性能的には180で十分、というのはAクラス同様である。DCTのマナーも上々だ。あえて250に乗るというのなら、4マチックを試してみるのもいいだろう。クラスを越えた安定感を得ることができるはず。
試乗車にはいずれも18インチのランフラットタイヤがおごられていて、これが低中速域（30～60km/hあたり）における雑味、乗り心地質感の欠如につながっていると思われる。ドイツのカントリーロード域（80km/h以上）では、さほど気にならないのだが……。こういうセッティングの欧州車に乗るたび、欧州基準の乗りアジがいい＆基本性能が高い、という理由で、日本市場の皆さんに薦めていいものかどうか、悩ましくなるのだった。