渋谷、新宿、池袋、3大ターミナルが変わる！

渋谷：駅前の複合商業施設完成目前、
相互直通運転で神奈川と埼玉が結ばれる

東京メトロ副都心線が開業したのは2008年(平成20年）。開業時に全線レポート記事を掲載しましたが、渋谷～池袋というすでに開発されたエリアを走る沿線でもあり、開業時に大きく変わった場所は多くはありません。しかし、ここへ来て当時の開発計画が実際に見える形になりつつあります。 まずは渋谷。山手線の内側、かつて東急文化会館があった場所に建設中の34階建て複合商業施設のオープンは2012年（平成24年）4月。商業施設や飲食店、ホール、劇場、オフィスが入る予定で、大型商業施設のなかったこのエリアではひときわ目立つ存在。渋谷の人の流れを変えるのではと期待が寄せられています。 ビルの下では東急東横線渋谷駅の地下化が行われています。同線は渋谷から代官山までの1.4kmが地下化され、さらに副都心線と相互直通運転を開始する予定。これにより、副都心線を介して横浜から池袋、練馬、埼玉方面がダイレクトに結ばれることになります。山手線・埼京線の渋谷～池袋間を経由しなくても良いルートでもあり、両線および新宿駅の混雑も緩和されることでしょう。地下化に伴い、東横線でも10両編成が増え、混雑解消が図られます。
東急東横線沿線では2019年（平成31年）を目標に鉄道・運輸機構が整備・保有するJR東日本の東海道貨物線を利用、日吉と相鉄線を結ぶ計画もあり、今後も変化は続きます。

東新宿：オフィスに700戸を超す住宅、
新しい街がひとつ生まれる

東新宿では広大な空き地だった新宿6丁目が大きく変わります。開業時の記事でもオフィスビル、賃貸マンションの計画予定をご紹介しましたが、建物はほぼ完成。賃貸マンションでは2012年（平成24年）1月から入居者募集が始まります。 全体が3.7haもある再開発だけに、スーパーや飲食店などの入居も予定されており、街がひとつ新しく誕生するというイメージでしょうか。賃貸棟の1階に交番が入るという珍しい話も聞きました。 地域自体の住みやすさもアップすることでしょう。 このエリアは副都心線・都営大江戸線の東新宿と新宿線、丸ノ内線新宿三丁目駅の両駅が使える便利な場所ですが、歌舞伎町とは明治通りを隔てており、新宿の喧騒とは一線を画すといったところ。東側、北側には大学や病院、公園の緑などもあり、従来の新宿のイメージとは異なる街になりそう。現状は古い、小規模なビルも多い地域ですが、明治通りに近い場所などでは建替えの気運もあるようで、この開発が起爆剤になることが期待されます。 次のページでは庁舎移転、道路整備など都、区も大きく関与する副都心線東池袋～池袋駅周辺の変化とご紹介します。