東京モーターショー2011で披露された注目SUV(画像)

塚田 勝弘

塚田 勝弘

車 ガイド

ミニバン・SUVのエキスパートが、モデルの選び方から購入後の愉しみ方まで指南!

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CX-5
マツダCX-5は、全長4300×全幅1770×全高1580mmで、CX-7よりも小さく、日本でも扱いやすいだ。
CX-5インパネ
来春の登場が決定しているだけに内装も現実的な造形だ。彫りの深いメーターなど、マツダ車らしいデザイン
ニスモジューク
一気にスポーツ濃度が増したニスモによるジューク。街中での注目度はヘタなスポーツカーを超えるかも
パサート・オールトラック
パサートヴァリアントをベースにSUVに仕立てたVW版オールロードクワトロ。ニッチな市場だがワールドプレミアを日本でしたということは、本邦でのリリースを期待したい
クロスクーペ
クロスクーペはコンセプトカーそのもののスタイリングだが、中身は今後のSUVの未来そのもの。エコ+スタイリッシュこそSUVの生きる道になるはず
レンジローバー・イヴォーク
ボディサイズは5ドアが全長4335×全幅1900×全高1635mm、イヴォーク・クーペが全長4355×全幅1900×全高1605mm。後席の乗降性と居住性を重視するなら前者。スタイルなら後者だろうか。価格は450万~598万円
Mクラス
3代目のMクラスはアイドリングストップやエンジンの改良などで、欧州値だが先代ML350 CDI 4MATICに比べて24%向上したという
Q3
写真はQ5よりもコンパクトなQ3。全幅はワイドだが、日本でストレスなく乗れるショートボディが特徴。欧州仕様のディメンションは全長4385×全幅1831×全高1590mm
クロスクーペ
コンパクトSUVとして登場したクロスクーペ。こちらもワールドプレミアで、40kmまでEV走行が可能
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ニスモジューク
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クロスクーペ
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