スペシャルなのに超実用車、シトロエンC3

他のクルマよりもほんの少し幸せ

同時に出たDS3ばかりが目立つけれど、実はC3の方がスペシャルじゃないかと思ったり。というのも、たとえばC3を上から見た写真を見て欲しい。

どう? 凄いでしょう??

フロントウインドウが屋根まで伸びていて、ルーフのまん中あたりにメッキの窓枠がある。ミニバンのC4ピカソで取り入れた手法を、なんとコンパクトカーの、しかも（DS3ではなく）よりフツウな方の車種に採用してしまった、ってあたりがいかにも“ヘンコ”なシトロエンらしい。

継ぎ目のない、大きなウインドウの効果は絶大で、乗っていると実に開放感たっぷり。晴れの日はもちろん、雨や雪の日、そして夜でも、なんかこう自然の一部を手に入れて得した気分になる。そういう日常って、同じ道を走っている他の人よりもきっと、ほんの少しかも知れないけれど、幸せなはず。

もちろん、クルマとしては超の付く実用車である。大人4人が気分よく移動できるパッケージ（乗車定員は5人）。ダッシュボード周りのデザインがちょっとだけ凝っていて、そのぶんオーナードライバーへの心配りが利いているのかも。乗り心地はといえば、このサイズで初めてシトロエンらしさを、少しだけ手に入れた。

日本車で言うと、ヴィッツやフィットクラスである。輸入車ではフォルクスワーゲン・ポロやプジョー207がライバル。200万円前後という価格。求め易いとも言えるけれど、同じクラスの国産車に比べればかなり割高でもある。けれども思い出して欲しい。このクルマには、日々少しづつ積み立てられる幸せ感が余分にある。

チリも積もればヤマとなり……。それが幸せのヤマだったとしたら……。