通勤電車の混雑率「％」で見るレベルの違い
通勤ラッシュの混雑率
国土交通省が、首都圏の鉄道のピーク時混雑率について、2017年度の調査結果を発表（公共交通の「快適性・安心性評価指標」について）。これによると、一部のJR路線などで混雑率の改善が見られ、混雑率180％超の路線が12路線から11路線へと減少しています。ところで、混雑率にはどんなレベルがあるかご存知でしょうか？
- 100％：乗客全員が座席に座るか、つり革につかまっている状況。
- 150％：肩が触れ合う程度で、新聞が楽に読める。
- 180％：体が触れ合うが、新聞は読める。
- 200％：体が触れ合い、相当圧迫感があるが、週刊誌程度なら何とか読める。
＜目次＞
通勤電車の混雑率が一番高い路線は...？
さて、混雑率の違いがわかったところで、いよいよ気になるランキングを発表します！- 第1位 東京地下鉄東西線：199％
- 第2位 JR東日本総武緩行線：197％
- 第3位 JR東日本横須賀線：196％
- 第4位 JR東日本南武線：189％
- 第5位 JR東日本東海道線＆東京都日暮里舎人ライナー：187％
- 第7位 JR東日本京浜東北線：186％
- 第8位 JR東日本埼京線＆東急田園都市線：184％
- 第10位 JR東日本中央快速線：184％
とうとう混雑率200％を超える路線が0になったのは、とても喜ばしい状況。全体的に見ると、ワースト10の10路線中7路線がJR路線。ワースト10ランキングのJRの地位は、やはり磐石と言えそうですね。
通勤電車の混雑率が一番高い区間は...？
では、混雑率が高い区間はどうなっているでしょうか！- 第1位 木場→門前仲町（東京地下鉄東西線）：199％
- 第2位 錦糸町→両国（JR東日本総武緩行線）：197％
- 第3位 武蔵小杉→西大井（JR東日本横須賀線）：196％
- 第4位 武蔵中原→武蔵小杉（JR東日本南武線）：189％
- 第5位 川崎→品川（JR東日本東海道線）：187％
- 第6位 大井町→品川（JR東日本京浜東北線）：186％
- 第7位 池尻大橋→渋谷（東京急行電鉄田園都市線）＆板橋→池袋（JR東日本埼京線）：185％
- 第9位 中野→新宿（JR東日本中央快速線）184％
- 第10位 新小岩→錦糸町（JR東日本総武快速線）：181
東西線が堂々の二冠達成となっています！ワースト10の区間に2区間も入っている「錦糸町」「武蔵小杉」「品川」の3駅で乗り換えする人はかなり大変なことが伺えますね。
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