旅バイクを探せ！ 2【HAYABUSA 1300R】(2ページ目)

最新技術「S-DMS」の搭載

最新技術「S-DMS」を搭載した水冷パワーユニット

GSX-R1000に採用されている最新技術S-DMS(スズキ・ドライブ・モード・セレクター)が新生ハヤブサにも継承されました。エンジンの出力特性を3段階に切り替えられるこのシステムは、あらゆる状況が想定しうる公道において常に最適な走行性能を発揮してくれるモノです。

低中回転主体のワインディング走行ではコーナーからの立ち上がりもスムーズで、まさに最強マシンにふさわしい魅力的な走りを展開してくれます。エンジンの排気量も1299ccから1340ccへと拡大。鍛造ピストンの採用や吸排気バルブの軽量化などにより、トルク感を増強しながら最大パワーを20ps以上にアップさせました。

地球に優しい未来型モデル

大型キャタライザーを内蔵したエキゾーストシステム

こうした高性能化を随所に盛り込む一方で、地球環境保全のための技術も投入されています。O2(酸素)センサーを装備したエキゾートシステムは、集合部に大型キャタライザーを内蔵し、排ガス対策にも貢献しています。

動力性能、運動性能だけにとどまらず、時代が要求する環境性能も高めた新生ハヤブサ。GSX-R1000で磨き上げたテクノロジーを見事にフィードバックしたこのモデルは、10年の歳月がもたらした究極のハヤブサといえるでしょう。

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