アメリカンドリームの成功者の証 STS-V

アメリカンドリームの成功者の証

キャデラック第一号がオフラインされたのは、1902年10月17日。以来アメリカ繁栄の象徴として、キャデラックは100年以上もの長い歴史を誇る。たとえば多くの音楽、映画、テレビやポスターにも、キャデラックはアメリカンドリームの成功者の証として（たとえば歴代大統領専用車）、何度も何度も登場してきた。そして近年「キャデラック・ルネッサンス」をテーマに掲げ、1999年のコンセプトカー「エボーク」以降、「アート＆サイエンス」をコンセプトに、新世代キャデラックを発表し続けている。


その新世代キャデラックのセダンは、EセグメントにCTS、その上にFセグメントのSTS、さらにその上にDTSが用意される。今回試乗のFセグメントのSTS-Vのボディサイズは、5020×1845×1465mm、ホイールベース2955mmで、メルセデスベンツSクラス、BMW7シリーズ、レクサスLSなどがライバルとなる。この大柄のボディを軽量高剛性の新世代FR（フロントエンジン・リアドライブ）のプラットホーム「シグマ　アーキテクチャー」に載せ、インタークーラー スーパーチャージャー付き V8 4.4L 最高出力446ps 最大トルク60.8kgmのエンジンを積む、ラグジュアリースポーツセダンだ。