まずはアルファロメオ・ヴィスコンティだ。
スポーツクーペ風のスタイリングをもつ４ドアサルーンで、位置づけ的には１６６の後継、もしくはその上というイメージのクルマ。低く構えたフロントマスクは今のアルファ顔をさらに先鋭にしたもの。ボリュウムたっぷりに構える４つのフェンダー、すとんと落とされたリアエンドなど、スポーツ・プレミアム路線を推し進めるアルファロメオブランドにお似合いのカタチではある。
スタイリング以上に注目すべきは、その中身。イタルデザインはこのクルマの中身をアルファロメオの次期プレミアムプラットホームだと明言している。つまり１５７であり、ブレラだ。
以前、アルファロメオのブランド責任者であるバンディエラ氏が語った、3.2リッターＶ６ツインターボエンジン＋４ＷＤシステムがその骨子であり、今回のヴィスコンティにはハッキリとすのスペックが謳われる予定だ。ちなみにパワーは408psとされている。
もう１台は、トヨタ用のプレゼンテーション、ヴォルタである。
いかにもジウジアーロらしいスーパースポーツデザインだが、これまた注目はその中身だ。
なんと、ハリアー（レクサスＲＸ300）用に開発され、途方もなくパワフルだとウワサの最新ハイブリッドシステムを搭載するミッドシップカーなのだ。
408psという最高出力を誇り、0～100km/h加速は4秒ちょい。それでいて燃費は13.5km/lを記録するという。
イタリア車ならずとも、トヨタ＋イタルデザインのコラボレーションは大いに歓迎したいところだ。
