ＦＲのｖ12フラッグシップスポーツとしてフェラーリロードモデルの頂点にあった550マラネロがマイナーチェンジを受け、その名も575Ｍマラネロとなった。575はＶ12ＤＯＨＣユニットが5750ccにスープアップされたことを示し、Ｍはモディファイドを意味する。このユニットは従来の5.5Ｌユニットに比べ30psアップの515psを発生。トルクも60kg-mの大台となった。
最大のニュースはロードゴーイング12気筒フェラーリ初のＦ１ギアボックスを採用したこと。ハンドル奥のパドルでギアチェンジが自在に楽しめる。メーカー発表の最高速度は約323km／hとオーバー200マイルを達成。0-400m加速においては6ＭＴモデルよりもＦ１ギアボックスの方が0.05秒速い12.25秒と発表されている。
エクステリアではフロントマスク、特にグリルまわりがクラシカルな印象になった。
