月販売目標はスカイラインの３倍！
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| コンセプトはショートプレミアム、要するに「小さな高級車」。欧州版カローラ、オーリスのボディに2.4リッターエンジンを搭載している。価格は224万7000円～277万2000円。輸入車と拮抗する価格帯だ |
ブレイドの月販売目標は３千台。ブランニューのモデルというだけでなく、まだ存在感も極めて薄い、といったハンデを乗り越え、目標台数を半年以上に渡って超えるようなら、もはやトヨタの底力に驚くしかありません。なにしろスカイラインの３倍。マークＸに匹敵する台数なのである。果たしてどんなクルマだろうか？
コンセプトとしては「小さな高級車」だと思って頂ければよかろう。日本車の場合、大きいクルマ＝高級。小さいクルマ＝ベーシックモデルというポジショニングとなってしまう。カローラクラスで250万円などというモデルなど存在しない。比較的裕福なユーザーがお買い物などに便利な小さいクルマを買おうとすれば、ＶＷゴルフのような輸入車を選ぶしかないワケ。
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| 上級グレードのブレイドGは、スエード調のアルカンタラと本革のコンビのインテリアとなる。ボディ横幅が広く室内空間はゆったりとした印象だ |
かといってカローラを高級車に仕立てても250万円じゃ売れまい。環境の時代を考えると、小さな高級車が必要だ。そこでトヨタは先日発表された「オーリス」（ヨーロッパで売られるカローラ）に、2.4リッターエンジンを搭載。豪華なインテリアに仕立てたモデルを登場させてきたのだった。
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