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ランボルギーニ社の設立50年を祝うハイライト・イベント「グランデ・ジロ・ランボルギーニ・50°アニヴェルサリオ」。ミラノからランボの聖地サンタガータ・ボロニェーゼに至る“猛牛ドライブ”に参加してきました。

新型12気筒ランボ、ムルシエラゴの発表に沸くボローニャ市はサンタガタのランボルギーニ本社。実は新型車発表だけではなく、新社屋のお披露目も兼ねていたのです。見所いっぱいの新聖地に突入、です。

ついにランボルギーニムルシエラゴが日本の道を走った。ナンバー付き正規車両の速攻インプレッションだ。協力：アウトモビリ・ランボルギーニ・ジャパン

「このコーナーでは、初めての一般人ですね」と笑う大谷さん。実は大谷さんはサラリーマン。そして乗っているのは、ランボルギーニ ガヤルド。そのご自宅に伺った。

ランボルギーニガヤルドの軽量スパルタン仕様、スーパーレジェーラにスペインで試乗。スパルタンなだけではないその走りに、ランボルギーニの変身も体感できました。

ランボルギーニの次世代を担う“屋台骨”のミッドシップスポーツカー、ウラカン。ナカミを凄まじく進化させた“万能なレイジングブル”に、一般道からサーキットまで、南欧で試乗してきました。

ジュネーブショーにおいてランボルギーニから発表された、新型スーパーカー、ガヤルドは意外にコンサバティブなモデルだった！

幸運にも試乗することのできた、世界限定250台の「ランボルギーニ ガヤルドLP550-2VBヴァレンティーノ・バルボーニ」。ランボルギーニ唯一となる後輪駆動車であることが特徴。感激のひとときをレポート。

サンタアガタ（ボローニャ）：9月8日ランボルギーニ社はアウディ傘下に入って初めてのブランニューモデル、”ムルシェラーゴ”を発表した。10年間に渡って生産されたディアブロの後継モデルだ。

アウトモビリ・ランボルギーニ・ジャパンは９月にイタリアで発表された12気筒スーパーカー、ムルシエラゴの日本販売価格を発表した。