車ガイド塚田 勝弘

ランドローバーというSUVのスペシャリストを抱えているジャガー・ランドローバーから登場したジャガー初のSUV「F-PACE（Fペイス）」。ジャガーならではの走りを得ているのかが最大の注目点だ。

日本を代表するステーションワゴンであるスバル・レヴォーグに、STIとの共同開発である「STI Sport」が加わった。従来のコンプリートカーとは異なり、インライン化によりカタログモデルとなっているのが特徴で、台数制限などはなく、ブランド力向上の期待を担っている。

ゴルフGTEに続く、フォルクスワーゲンのプラグインハイブリッド（PHV）第2弾、パサート/パサートヴァリアントGTEが上陸した。セダン、ワゴンでは最長となる50km超のEV走行可能距離や21.4km/Lというハイブリッド燃費など見どころは満載だが、仕上がりはどうだろうか？

プラグインハイブリッド（PHV）を積極的に投入しているBMWが2シリーズ アクティブ ツアラーと3シリーズ セダンにもPHVを設定した。一般的に割高感のあるPHVだが、同等の排気量や出力を有する純ガソリン車と同等レベルの価格設定から「売る気」であることを感じさせる。

ハイブリッド、軽自動車が新車販売ランキングの上位をほぼ独占しているが、人気ジャンルといえるSUV人気も健在だ。独身の方はもちろん、小さな子どもがいるファミリーまで幅広い層にマッチするSUV。ここでは車両価格250万円以下、国産SUVに絞ってお届けする。

1961年-71年のW111以来、じつに44年ぶりに「復活」したメルセデス・ベンツSクラス カブリオレ。実質的にはブランニューモデルといえそうな年月が経っているが、2000万円超のラグジュアリー4シーターオープンの概要をお届け。

2代目にスイッチした新型ジャガーXF。注目点は数多いが弟分のジャガーXEとともに導入された「INGENIUM（インジニウム）」と呼ばれるディーゼルエンジンの完成度だろう。Eクラス、5シリーズといった強敵に迫っているのかチェックしよう。

ボルボがXC90を、アウディがQ7という大型SUVのニューモデルを発売したことで、フルサイズSUV市場が再び盛り上がる状況が整いつつある。最新の大型SUVの魅力についてこの2台を中心に迫っていきたい。

アウディの中核モデルといえるA4がフルモデルチェンジを受けた。2016年2月から発売が開始されているA4セダンを中心に、ライバルのメルセデス・ベンツCクラス、BMW3シリーズを交えながらその走りなどに迫っていきたい。

ホンダ・オデッセイに追加されたハイブリッドモデルは、カタログ燃費26.0km/Lで同クラスのミニバンでトップの数値を誇る。まさに待望のハイブリッドモデルといえる一台だが、美点はどこにあるのだろうか？