Ferrari（フェラーリ）の車種情報・試乗レポート

サーキットにおけるパフォーマンスを最大限に引き出すことボディサイズは全長4605mm×全幅1975mm×全高1206mm。最高出力720ps/最大トルク770Nmを発生する3.9Lツインターボを搭載、デュアルクラッチの7速F1を組み合わせるフェラーリのラインナップで、最も人気のあるシリーズはというと...続きを読む

基本コンセプトのみをカリフォルニアから踏襲ボディサイズは全長4586mm×全幅1938mm×全高1318mm、ホイールベース2670mm。国内での価格は2530万円ポルトフィーノは、つごう十年に渡って人気を博した跳ね馬の入門シリーズ、カリフォルニアのモデルチェンジ版だ。“ポルトフィーノ”とはイタリア...続きを読む

最後のピュア自然吸気パワートレイン搭載モデル!?ボディサイズは全長4657mm×全幅1971mm×全高1276mm、ホイールベース2720mm。前後重量配分を47:53とした。国内での価格は3910万円V12エンジンをフロントミッドに積むFRの2シータークーペ。実をいうと、フェラーリのフラッグシップ...続きを読む

フルモデルチェンジ並みに進化した、フェラーリの正統派GTブランド初の4WDモデルとなる“シューティングブレーク”FFの後継モデル。日本での価格は3470万円マラネッロ製ロードカーの歴史を紐解いてみれば、現代の跳ね馬人気とは違う側面が見えてくる。フェラーリのロードカーは、歴史的にみて純然たるGTカー、...続きを読む

いよいよ、跳ね馬V8ミッドシップにターボ搭載2015年のジュネーブショーでクーペのGTBがお披露目された458の後継モデルとなる488。国内では同年5月、スパイダーが10月に登場した2世代ごとにフルモデルチェンジ。それが、この40年来のモダンフェラーリの伝統だ。過去を振り返ってみれば、308と328...続きを読む

“フェラーリの現在”を代表するフラッグシップ2012年のジュネーブショーに初登場した、新世代12気筒を積んだフラッグシップ。ボディサイズは全長4618mm×全幅1942mm×全高1273mm、ホイールベースは2720mmとなる。価格は3590万円F12は、フェラーリラインナップのフラッグシップである...続きを読む

去る2月9日、フェラーリの正規輸入元であるコーンズ・アンド・カンパニー・リミテッドの芝浦ショウルームにおいて、フェラーリの最新モデルである550バルケッタピニンファリーナ（以下550ＢＰ）の日本発売発表会が開催されました。550ＢＰは、昨年10月に行われたパリ自動車ショーにおいて公開されたフェラーリ...続きを読む

試乗車はモデナスパイダーのＦ１マチックである。1898万円というプライスタグが付く、大変高価なクルマ。にもかかわらず、予約金300万円を支払って納車されるのはおよそ２年後というから、世の中、不況なのかしら・・・。あるところにはある、のね。スタートは都内。カーセンサー誌の取材（3月29日発売号。見てね...続きを読む

”ＦＥＲＲＡＲＩＰｅｒＳｅｍｐｌｅ”（フェラーリよ、永遠に）と名付けられた鈴鹿サーキットイベントに集まった跳ね馬は、およそ150台。イベント前日の前夜祭からサーキット走行の費用にかかる参加費はおよそ１台10万円。さすがは”お馬”様のイベントです。前夜祭はどんな様子かと言うと、基本的には大宴会場で円卓...続きを読む

毎年、秋恒例のヴィンテージ・フェラーリ・ミーティングが、今年も静岡県御殿場市にあるスポーツカーガーデンで開催されました。今年は、僕もようやく出来上がった愛車”74年式フェラーリ３６５ＧＴ４ＢＢ”で初参加。これまでは単なる観客もしくは取材担当者として外から眺めていたミーティングだったけれど、今年は参加...続きを読む