トヨタの車種情報・試乗レビュー(5ページ目)

マイナーチェンジを行ったトヨタの商用車、プロボックス＆サクシード。非常に認知度の低いクルマながら、販売台数からすればベストセラーカー。質実剛健だし、良い意味での「道具感」を持つ。この雰囲気を上手に使い、少しドレスアップしてやれば、案外面白いクルマになるかもしれません。

トヨタが燃料電池自動車『FCV』を2015年の春に発売することを公表した。価格は700万円前後を考えているとか。先日までは1000万円くらいをメドに開発しているという話だったので驚いたが、非常に魅力的な価格感になってきた。

今や日本でもっとも人気のスポーツモデルとなった86／BRZが初のマイナーチェンジを行った。変更点はほとんどないようだが、もっとも変わったのはその「乗り味」。サーキットで実際に乗ってみた感想をお届けしよう。

フィットやノートに押されていたヴィッツが、大規模なマイナーチェンジを敢行。新世代エンジンを搭載したことで、魅力たっぷりに変身を遂げたヴィッツの詳細をご紹介しよう。

トヨタの新型ハリアーはガソリン車とハイブリッド車を用意。口コミでは話題だが、自動車評論家による試乗ガイドをお届け。コスト面を考えると、以外にもハイブリッドよりもガソリン車のFFがおすすめ？

実に7年近いモデルライフとなった先代からモデルチェンジされた新型ヴォクシー/ノア。口コミでも話題で、発売開始から驚異的な受注を獲得している。完成度の高さが光るが、ガソリン車とハイブリッドとの比較を含め、徹底解説！

レクサスRXに統合されたと思われたハリアーに3代目が登場。大胆に生まれ変わったフロントグリルをはじめとする外装や高級感のある内装が魅力で、ガソリン仕様とハイブリッド仕様を用意する。中古車としても人気が出てきたが、それぞれの違いの比較や人気のグレードなどを試乗レポートとともにお届け！

2013年の販売台数でライバル車セレナに差を付けられたノアとヴォクシー。巻き返しのためトヨタが打った手は、新型車へのハイブリッドの採用。これにより燃費は向上しコストパフォーマンスは格段によくなった。しかし、自動ブレーキの非採用など、安全性が少し気になるところです。

フィットHVに燃費で上回られていたアクアが、マイナーチェンジでハイブリッド制御ユニットなどを見直し、37km/Lという燃費を達成してきた。人気の2車種はいったいどちらが買いなのか？今一度比較してみよう！

高級クロスオーバーSUVという新ジャンルを作り出したハリアー。レクサスRXの登場によりその役目を終えるはずだったが、ディーラーからの強い要望を受け10年ぶりにフルモデルチェンジした。新型ハリアーは果たして買いなのか？ジックリと見てみよう。