【都営新宿線のトリビア10選】都営なのになぜ千葉県にも駅がある?(画像)

野田 隆

野田 隆

鉄道 ガイド

名古屋市生まれ。生家の近くを走っていた中央西線のSL・D51を見て育ったことから、鉄道ファン歴が始まる。早稲田大学大学院修了後、高校で語学を教える傍ら、ヨーロッパの鉄道旅行を楽しみ、「ヨーロッパ鉄道と音楽の旅」を出版。その後、守備範囲を国内にも広げ、2010年3月で教員を退職。旅行作家として活躍中。

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都営新宿線の電車
地上区間を走る都営新宿線の電車
京王5000系(2代目)
都営新宿線に乗り入れている京王5000系(2代目)
東大島駅
旧中川をまたいでいる東大島駅
ワンデーパス
券売機で買える都営地下鉄のワンデーパス
都電と同じ1372㎜という線路幅
都営新宿線の軌間(線路幅)は都電と同じ1372㎜という特殊なものだ
九段下駅ホーム
九段下駅は、同じホームの右側が都営新宿線、左側が東京メトロ半蔵門線
本八幡駅
都営新宿線の東の終点は千葉県内にある本八幡駅
本八幡駅の車止め
本八幡駅の車止め。この先に線路が延びる構想があった
急行本八幡行き
急行本八幡行きの案内板
京王線直通
京王線への直通電車
乗換駅
都営新宿線の都心区間は他線への乗換駅が多い
東大島~船堀間
東大島~船堀間で荒川と中川を渡る都営新宿線
区境の表示
東大島駅ホームにある区境の表示
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都営新宿線の電車
京王5000系(2代目)
東大島駅
ワンデーパス
都電と同じ1372㎜という線路幅
九段下駅ホーム
本八幡駅
本八幡駅の車止め
急行本八幡行き
京王線直通
乗換駅
東大島~船堀間
区境の表示
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