マツダロードスターをベースにスタイリング、パワートレーン、サスペンション&ステアリングフィールなどをFCAが手がけたFRスポーツ。価格は6MTが388.8万円、6ATが399.6万円ボディサイズは全長4060mm×全幅1740mm×全高1240mm。ロードスターより145mm×5mm×5mmそれぞれ大きい最高出力170ps/最大トルク250Nmを発生する1.4Lマルチエア4気筒ターボを搭載。JC08モード燃費はMTが13.8km/l、ATが12km/l中央に配した赤い文字盤のタコメーターや短いシフトノブなど、スポーティな運転席回り可能なかぎり後方に低く配置されたスポーティなシート。アルカンターラとレザーを標準とし、オプションでレザーシートも選択できる6MTの他、トルクコンバーターを用いた6ATもラインナップ重量物をアクスル間に集中、エンジンをフロントアクスル後方に配置することでドライブフィールを向上。足回りも特別なチューニングが施されているノーマルとスポーツ選択できるドライブモードセレクターを標準化。アクセルレスポンスやパワステのアシスト量、安全装備のしきい値などを変更するアバルト124スパイダー回転数に応じて排気経路を変えることでエンジンサウンドを変えるレコードモンツァ デュアルモードエキゾーストシステムをオプションで用意するアバルト124スパイダーピニンファリーナがデザインを担当したフィアット124スパイダー。1966年のトリノショーでデビュー、1972年にはアバルトが手がけたアバルトラリー（写真）も登場しているこの写真の記事を読む※記事内容は執筆時点のものです。最新の内容をご確認ください。
