世界に限定10台!867万円のハーレー(画像)

田中 宏亮

田中 宏亮

バイク ガイド

ハーレーダビッドソン専門ウェブサイトの編集長経験を持つフリーライター。海外メーカー系モーターサイクルでの新しいライフスタイルの楽しみ方を提案する。モーターサイクルのインプレッションのほか、カスタムやファッション、ツーリング等に関するコンテンツを手がける。

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東京モーターサイクルショー2016の「モトコルセ」ブースでお披露目された「AVINTON」(アヴィントン)
東京モーターサイクルショー2016の「モトコルセ」ブースでお披露目された「AVINTON」(アヴィントン)
ハーレーダビッドソンと同じ空冷45°Vツインエンジンで、米S&S社による特別仕様だという
ハーレーダビッドソンと同じ空冷45°Vツインエンジンで、米S&S社による特別仕様だという
排気量1,647ccというとてつもないパワーのエンジンを搭載したメガスポーツバイク アヴィントン
排気量1,647ccというとてつもないパワーのエンジンを搭載したメガスポーツバイク アヴィントン
1960年代を代表するスポーツカー「ACコブラ」
1960年代を代表するスポーツカー「ACコブラ」
「コレクターGT」「コレクターRace」「コレクターRoadster」の3タイプから選び、そこに独自のカスタムメニューを付け加えて自分だけの一台を作ろうというシステム
「コレクターGT」「コレクターRace」「コレクターRoadster」の3タイプから選び、そこに独自のカスタムメニューを付け加えて自分だけの一台を作ろうというシステム
アヴィントン コレクターGT ダートトラッカースタイル
アヴィントン コレクターGT ダートトラッカースタイル
特別仕様のブレーキディスクにカーボンホイール、ブロックパターンのタイヤなど、流行のストリートバイクに仕上げられている
特別仕様のブレーキディスクにカーボンホイール、ブロックパターンのタイヤなど、流行のストリートバイクに仕上げられている
ハーレーの最高位クラス「CVO」のFLHTKSEリミテッドの512万円に対し、アヴィントンはベースモデルのひとつコレクターGTが558万円から。これ以上ないプレミアムバイクだと言えよう
ハーレーの最高位クラス「CVO」のFLHTKSEリミテッドの512万円に対し、アヴィントンはベースモデルのひとつコレクターGTが558万円から。これ以上ないプレミアムバイクだと言えよう
アヴィントン コレクターGT モトコルセ エディションC
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モトコルセ オリジナルのフルチタンマフラーにマルケジーニホイール、ベルリンガー製ブレーキングシステムと、世界最高峰の装備が取り入れられたスーパーバイク
モトコルセ オリジナルのフルチタンマフラーにマルケジーニホイール、ベルリンガー製ブレーキングシステムと、世界最高峰の装備が取り入れられたスーパーバイク
モーターサイクル趣味世界の究極の姿と言えるかもしれないアヴィントン
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867万円のハーレーとは
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東京モーターサイクルショー2016の「モトコルセ」ブースでお披露目された「AVINTON」(アヴィントン)
ハーレーダビッドソンと同じ空冷45°Vツインエンジンで、米S&S社による特別仕様だという
排気量1,647ccというとてつもないパワーのエンジンを搭載したメガスポーツバイク アヴィントン
1960年代を代表するスポーツカー「ACコブラ」
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特別仕様のブレーキディスクにカーボンホイール、ブロックパターンのタイヤなど、流行のストリートバイクに仕上げられている
ハーレーの最高位クラス「CVO」のFLHTKSEリミテッドの512万円に対し、アヴィントンはベースモデルのひとつコレクターGTが558万円から。これ以上ないプレミアムバイクだと言えよう
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867万円のハーレーとは
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