フロントエプロンのエアカーテンやDピラー後方のエアブレード、フラットなアンダーボディなどによりCd値0.28を実現。エアカーテンはフロントエプロン両端のエアインテークから取り込んだ空気をフロントホイールアーチへと送り込むことで、ホイール側面をカーテンのように覆い空気抵抗を低減させる
フロントエプロンのエアカーテンやDピラー後方のエアブレード、フラットなアンダーボディなどによりCd値0.28を実現。エアカーテンはフロントエプロン両端のエアインテークから取り込んだ空気をフロントホイールアーチへと送り込むことで、ホイール側面をカーテンのように覆い空気抵抗を低減させる