走り、使い勝手ともに大きく進化した新型MINI(画像)

塚田 勝弘

塚田 勝弘

車 ガイド

ミニバン・SUVのエキスパートが、モデルの選び方から購入後の愉しみ方まで指南!

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MINIワン
MINI ONEもついに登場。価格はMINI ONEの6MTがボトムで226万円、最高はクーパーSの6ATで、332万円という価格帯になっている
MINIワン・リヤ
クーパーSと比べるとシンプルなスタイリングだが、ひと目でMINIと分かるデザイン。ワンはクロームラインエクステリアやキャップ付のスチールホイールでシンプルな印象を受ける
ミニ・クーパー
クーパーは直列3気筒ながらワンの1.2Lターボよりも排気量は大きく、1.5Lターボを搭載する
クーパーS
クーパーSは、LEDのヘッドライトやフォグライト、ホワイトターンシグナルライトが標準になる
クーパーSエンジン
ワンとクーパーはダウサイジングされたが、クーパーSは1.6Lから2.0Lにアップサイジングされ、192ps/280Nmのスペックを得ている
クーパーSインパネ
インテリアもMINIらしさを踏襲するが、先代までのキーを差し込んでエンジンスタートするという手間がなくなり、スターター用のレバー操作でエンジンが始動する。大型スクリーンにナビが表示されるようになったのも朗報だ
MINI後席
新型MINIには5ドアモデルもあり、今年中か来年早々には日本にも上陸すると予想されるが、大きくなっただけに後席も収まってしまえば想像よりも広く感じる。急なゲストを迎えても乗降は少し苦労するが、狭い場所に押し込む感じではない
NEW MINI
写真の最上級グレードCOOPER Sを筆頭に、エントリーグレードのONEも7月に発表され、ONE、COOPER、COOPER Sの3グレードが出揃った新型MINI。その完成度はブランド力を裏切らない高さといえるだろう
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MINIワン
MINIワン・リヤ
ミニ・クーパー
クーパーS
クーパーSエンジン
クーパーSインパネ
MINI後席
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