成熟した大人の上等な嗜み、SLは「あがりの1台」(2ページ目)

尋常ではない包まれ感、感動の乗り心地

最初に座ったのは、SL500のAMGパッケージ19インチ仕様+アクティブボディコントロール付き（日本名550とほぼ同じ仕様）の、助手席だった（海外試乗会では2人1組で試乗するのが基本）。もちろん、オープンだ。

決して滑らかとはいえない路面の続くマラガ市内を走り出すと、ものの数分もたたないうちに、乗り心地の良さに感動してしまった。包まれ感が尋常じゃない。それに、静かだ。ウィンドウを上げていれば、たとえ頭上がすぐ空でも、おそろしいほど静か。自分で運転をしているわけじゃないのに、路面を丁寧に舐めながら走っている気分である。

70kmほど助手席を楽しんだ。ドライバー交代地点にさしかかる頃には、筆舌し難い乗り心地の良さにくわえて、フロントバススピーカーによるオーディオサウンドが低いボリュウムでもしっかり鳴ってくれたため、すっかり姿勢はくだけてリラックス、身体が蕩けそうになっていた。
SLS AMGロードスターとはまるで違って、このクルマなら、助手席の女性も大喜びすることだろう。あこがれの女性を誘ってドライブするなら、ぜったいSLクラスである。