MINI/ミニ

初の4ドア×4WD!MINIクロスオーバーの衝撃(2ページ目)

MINIシリーズにミニ・クロスオーバーが加わった。MINIらしいスタイルとスポーティな走りをSUVテイストの外観で仕上げた一台だ。ミニでは初となる4ドアとクーパーSに設定された4WDも要注目!

塚田 勝弘

執筆者:塚田 勝弘

車ガイド

大人4人がキチンと乗れる!

クーパー

写真は1.6LNAのクーパー。ワンは98psだが、クーパーは122psと動力性能ではもちろん余裕がある


MINIにはクラブマンもあるが、乗降性と居住性の面からも後席は「プラス2」の域をそれほど超えてない印象がある。一方のミニ・クロスオーバーは、後席用のドアがありアクセスはもちろん、大人がキチンと座れる空間を確保している。サイズ的に近い日産ジュークよりも後席は実用的だ。

使い勝手で難をいえば、センターコンソールの代わりに装備されたユニークなセンターレールがあるため、またげないことはないが、後席での横移動が困難であること。狭い場所で左ドアから乗り込んで運転席の後に移動するようなシチュエーションでは障害になってしまう。しかし、MINIはデザインコンシャスであることも「価値」だと考えると、多少の不便には目をつぶってもいいと思う。

実用的なラゲッジスペース

インパネ

インパネ中央に大きな速度計を配置し、トグルスイッチを配したミニお馴染みのインパネ。運転席からの視界はクーペのMINIよりも少し高めで、見切りもよく感じる


MINIとはいえないサイズだが、日本向けは全高を低くするなど、BMWジャパンらしい配慮がされているのも朗報だろう。使い勝手の面では実用的なラゲッジスペースを用意しているのも朗報だ。普段使いなら後席を倒さなくてもこと足りるだろうし、後席両方とセンター部分を倒せば段差は少し残るが、「MINI」ブランドとしては十分な積載スペースを確保できる。

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