ホントならば、大歓迎！ＧＴＡに続く”昔の名前”　出る？アルファ147スプリント(2ページ目)

もう一つは直列4気筒1.8・エンジンだ。これは156に搭載され好評を得ている150馬力ツインスパークと同じもの。何故か147ノーマルバージョンには採用されなかったが、よりスポーティーなグレードとなる“スプリント”の登場によりようやく147に搭載されることになりそうだ。ベストバランスエンジンは温存してあった、ということか。

156GTAに搭載されるエンジンがGM製になるかもしれない、という情報が駆けめぐっているが、この147スプリントの場合は、現在のところフィアット－GMの協力関係がいかなる開発に関与しないと言われている。ということは、156ＧＴＡの3.2Ｌエンジン問題も杞憂に終わるかも・・・。

メカニズムに関しての情報はごく少ないが、サスペンションは4輪独立でリアがマクファーソン式が採用される予定だ。もしかすると新たなコイルとアーム（軽量高剛性）に変更されるかもしれなが、多くのパーツはすでに147や156で実績を上げている現行ものが流用されると見込まれている。

先日のムゼオアルファのオープニングパーティの席上で、フィアットアウトの幹部は、「ＧＴＡモデルを続々デビューさせる」と明言していた。156ＧＴＡに引き続き、147ＧＴＡ（スプリントＧＴＡ？）や147スプリントのことを指してのことだろう。

いずれにしても、2002年もアルファロメオの新型車から目が離せなくなりそうだ。