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マセラティ復活の象徴ともいえる3200ＧＴに、かねてからウワサのスパイダーモデルが本国にて7月27日に発表された。電動ソフトトップを備える豪華なクルージングオープンで、ソアラやジャガーＸＫ８、さらにはポルシェ911カレラカブリオレの強力なライバルとなるだろう。

「東京モーターショー2005」が11/6（日）まで開催中だ。その中からこれぞ「ステイタスカー」というクルマを、写真で詳しくご紹介します。今回は「マセラッティ」ブース。

昨年カナダでスタートしたマセラティワールドツアーの一環として、日本縦断キャンペーン”ＧＩＲＯ　ｄｅｌ　ＧＩＡＰＰＯＮＥ　ｉｎ　ＭＡＳＥＲＡＴＩ”が６月20日東京をスタートし12日間の日程で開催されることになった。北海道から九州までおよそ4800kmを約30人の著名人＆モータージャーナリストの手によってリレー形式で走破するという。

マセラティ社は現在公開中のデトロイトショウにて新型ＧＴワゴンを発表。大ブレイクの兆しが見えるクロスオーバービークル市場に殴り込みだ！

その姿を愛で、エンジン音を聴き、革の感触と香りを楽しみたいクルマが、マセラッティ　クアトロポルテだ。

今回はデジタルカメラの第一人者、ご存知山田久美夫さんを訪ねた。「”マセ”が似合うような人になりたいですね」という山田さんは、「憧れ」を「現実」に変えていた。

匂い立つようなイタリアンGT、マセラティグラントゥーリズモ。そこにあるだけで日常を非日常に変えてしまうようなクルマとどうやって付き合っていくか？舞台設定を考えてみました。

100年以上の歴史を持つ、真のラグジュアリー・イタリアンブランドがマセラティ。そのフラッグシップであるGTクーペのマイナーチェンジ、驚きは最大の魅力でもある大排気量の自然吸気エンジンが、これまで同様に採用されていたことでした。大排気量自然吸気を味わえる“最後”のイタリアンGTです。