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スーパーチャージャーを搭載するカワサキ渾身のフラッグシップバイク「Ninja（ニンジャ） H2」を都内の通勤で試乗してみました。モンスターマシンの街中での乗り心地はどんなものか？ 一週間きっちり試乗したインプレッションをお届けします。

国内で販売されているネオクラシックバイクで最も排気量の大きい、カワサキ（Kawasaki）のW800。筆者が購入候補として検討したW800は、カワサキW1を先祖に持つWシリーズの最新モデルです。今回も1週間都内の通勤で試乗したインプレッションをお届けします。

しばらく海外専用モデルだったニンジャ650が2017年5月から国内仕様も販売されるようになりました。ニンジャ1000やニンジャ250は乗り手を選ばない運転しやすいモデルでしたが、ニンジャ650はどうか？ 今回も都内の通勤で試乗してインプレッションします

新しい排気ガス規制に対応できずカワサキのオフロードバイクKLX250とバリエーションモデルのDトラッカーXがカタログ落ちしてしまいましたが、新しいアドベンチャーバイク・VERSYS-X 250(ヴェルシスX250)がリリースされました。カワサキの新しいアドベンチャーバイクの一般道での乗り心地はいかに？一週間通勤で試乗しました。

カワサキから異彩を放つアメリカンバイク・バルカンSがリリースされました。他のアメリカンとの違いとは何なのか？ 一週間都内の通勤で実際にバルカンSを使って、試乗インプレッションをお届けします

今やバイク市場は国内向けよりも輸出の方が圧倒的に販売台数が増加しています。そんな状況でカワサキが「日本人が日本の道を走るため」に作り上げた車両がZRX1200DAEGです。DAEG（ダエグ）の意味とは？ 気になる街中の燃費は？ 一週間しっかりと試乗してインプレッションします。

ニンジャ1000の兄弟車両であるZ1000は低い位置に装着した独特のヘッドライト形状が特徴的な一台。ニンジャ1000の扱いやすさや街中での走行性能は格別でしたが、Z1000は果たしてどうか？今回も一週間通勤で試乗し、インプレッションをお届けします

Z900RSは、芸能人も虜にするカワサキの伝説的バイクZ1やZ2をオマージュし、2017年にリリースされたバイク。伝説のバイクの名前を引き継ぎデザインもかなり寄せてきました。現代に蘇った伝説のバイクの印象とは？今回の都内の通勤で使ってインプレッションします

発売と同時に大ヒットとなったカワサキ（Kawasaki）Z900RSのベース車両となったZ900。大きな話題となったZ900RSに比べると影に隠れてしまっているような印象ですが、性能はどうでしょうか？ 毎日の通勤で試乗してインプレッションしました。

圧倒的な加速性能を誇るカワサキのスーパーチャージャー搭載モデル・ニンジャＨ2。そのバリエーションモデルとして発表されたのがニンジャH2 SXです。バランス型スーパーチャージドエンジンを搭載した同車を都内の通勤で試乗してインプレッションしました。