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CB400SFは新しい排気ガス規制の施行によりカタログ落ちが危惧されていましたが、先日、継続販売が発表されました！教習車としても使われ、全てのライダーのスタンダードバイクともいえるCB400SF。モデルチェンジ直前のバリエーションモデルCB400SBに試乗し、モデルチェンジ前後での違いを確認してみました。

レブル250のエンジンが500ccになったレブル500。殆どのパーツが共通の二台ですが、価格差はなんと20万円。車体を構成するパーツの中でも最も重要なパーツであるエンジンが違うとはいえこの価格差は大きいような気がします。実際に都内の通勤で試乗してレブル500の価値を見極めます

1台でいくつもの顔を見せてくれるフォルツァZ MF10 を試乗しました。フォルツァSi【MF12】との違いも含めて試乗インプレッションします。

取りまわしが楽で、どこからでも力強い加速が可能なホンダのモタードバイク CRF250Mはまさに通勤におすすめの一台。実際に一週間通勤で使用して、インプレッションをお届けします。

次々とアメリカンスタイルのバイクがカタログ落ちしていく中で復活を遂げたホンダのレブル。排気量は単気筒250ccとパラレルツイン500ccの二車種がラインナップされました。今回はレブル250を試乗してインプレッションします

ホンダ・CB400SBインプレッション！ 国内4メーカーのホームページを見ると新しい排気ガス規制の影響か、生産終了の文字が入っているモデルが目立ちます。4気筒400ccスポーツモデルとして生き残っていたのはCB400SF/SBとスズキのGSR400のみでしたが、GSR400にも生産終了の文字が入っていました。未だ生産終了をアナウンスされていないCB400SB。果たして生き残れるのか？試乗してインプレッションをお届けします。

ホンダのフラッグシップ・スーパースポーツバイクCBR1000RRのエンジンをストリート用にチューンされ搭載されたバイクがCB1000Rです。海外では販売されていたCB1000Rが2018年にモデルチェンジして日本に上陸！果たしてその性能は？一週間試乗してインプレッションします

CB○○Rシリーズの次男として登場したCB250R。惜しくもカタログ落ちしてしまったフルカウルスポーツCBR250Rのエンジンを専用にチューニングして搭載しつつ大幅な軽量化をはたして登場したモデルです。CB250R都内の通勤で一週間試乗してインプレッションします。

見た目はまさに戦艦！ インパクト抜群のホンダ ゴールドウイング F6Cを一週間通勤で使用して、インプレッションをお届けします

排ガス規制などの理由からも新型の空冷エンジンを採用するバイクは減ってきている印象がありますが、そんな中でもホンダは新型の空冷エンジンを搭載したバイクCB1100をリリースしたホンダ。時代に逆行するバイクCB1100の乗り心地とは？兄弟車両のCB1100EXとの違いは？都内の通勤で試乗してインプレッションをお届けします。