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ホンダ・CB400SBインプレッション！ 国内4メーカーのホームページを見ると新しい排気ガス規制の影響か、生産終了の文字が入っているモデルが目立ちます。4気筒400ccスポーツモデルとして生き残っていたのはCB400SF/SBとスズキのGSR400のみでしたが、GSR400にも生産終了の文字が入っていました。未だ生産終了をアナウンスされていないCB400SB。果たして生き残れるのか？試乗してインプレッションをお届けします。

ホンダのスーパースポーツバイクCBR600RR。「スーパースポーツコンセプト」から誕生したCBR600RRは、現在国内仕様で買える数少ないスーパースポーツバイクです。逆輸入車と比べて、気になるパワーはどうなのか？都内の通勤で一週間使って、試乗インプレッションをお届けします。

加熱しすぎたビッグスクーターのスペック合戦が終了し、新しい顔を見せてきたビッグスクーター市場。今回はその先駆けとなるホンダ　フォルツァSiの試乗インプレッションをお届けします。原点回帰と進化を感じる一台の魅力とは？

ユーザーに愛され続け進化を続けるホンダ VTR250。今回はバリエーションモデルとして2014年7月に発売されたハーフカウル付きのVTR250-Fを一週間通勤で試乗してインプレッションをお届けします

ホンダのビッグネイキッド人気車種であるCB1300SFにハーフカウルを追加したCB1300SB(スーパーボルドール)に一週間試乗してインプレッションをお届けします。ビッグバイクの購入を考えている方にはぜひともおすすめしたい一台ですが、その理由とは？

排ガス規制などの理由からも新型の空冷エンジンを採用するバイクは減ってきている印象がありますが、そんな中でもホンダは新型の空冷エンジンを搭載したバイクCB1100をリリースしたホンダ。時代に逆行するバイクCB1100の乗り心地とは？兄弟車両のCB1100EXとの違いは？都内の通勤で試乗してインプレッションをお届けします。

クラシックな外観で大いに日本のファンを会得したCB1100。その四年後にはCB1100EXというバリエーションモデルを発売し、人気が再燃しました。それからさらに3年たった今年、2017年にCB1100RSというバリエーションモデルを発売。タイヤのインチ数が変更されたCB1100RSは他に二台と比べてどうか？実際に都内の通勤で試乗してインプレッションします。

レブル250のエンジンが500ccになったレブル500。殆どのパーツが共通の二台ですが、価格差はなんと20万円。車体を構成するパーツの中でも最も重要なパーツであるエンジンが違うとはいえこの価格差は大きいような気がします。実際に都内の通勤で試乗してレブル500の価値を見極めます

ネイキッドとアメリカンの中間スタイル、ホンダVT750Sを試乗レポート。日本版スポーツスターと比喩されることもある同車両はスポーツスターと比べるとどうなのか？ スポーツスターを愛車にもつ筆者だから書けるインプレッションをお伝えします。

25年を超えるホンダ シャドウシリーズの中でも異質の存在感を放つシャドウファントムを試乗レポートいたします。