アルファロメオ 人気記事ランキング

アルファロメオ史上はじめてのBセグメントモデルとなるミト。普段乗りでは大人しく、乗り手がヤルキになればそれに応えた走りを見せる、オトナが乗ってもサマになるホットハッチです。

衝撃のワールドプレミアから1年。DセグメントのFRスポーツサルーン、ジュリアについに試乗しました。ジャーマンプレミアムにも負けぬその走り、ベーシックモデルからトップモデルのクアドリフォリオまで、完成度の高い走りをレポートします。

2リッターの直列4気筒から3リッターのＶ型6気筒にエンジン変更が行われた、アルファ・スパイダー。一気に排気量アップが行われ、走りにはどのような変化が現れたのか？

ネットの普及でオーナーズクラブ作りが花盛り。同じクルマを愛する者同志なら楽しい時間を過ごせること、間違いなしです。今回は、アルファ166オーナーズクラブのオフ会に参加してみました。

アルファ156がモデルチェンジをし、アルファ159になった。「サイズがでかい」「オペル製エンジン？」「156の方がかっこいい」という声も聞かれるが、実際のところはどうだ？

コンセプトカーほぼそのままのスタイルで登場した、ジウジアーロデザインによるデザインコンシャスな2+2クーペ。その見栄えは新鮮かつ衝撃的、なかなか“古く”ならないスタイルである。既に本国における生産は終了しているから、マニアックな人気を集めていくことは間違いない。

名門アルファロメオ復活への期待を背負ったミドルクラスSUV、ステルヴィオ。クアドリフォリオはフェラーリと共同開発したV6エンジンを搭載したハイパフォーマンスグレードです。“UAEのステルヴィオ峠”で“背が高いジュリア4WD”の“ニュル最速SUV”モデルに試乗してきました。