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ランクル「ナナマル」の愛称で親しまれてきたトヨタ・ランドクルーザー「70」シリーズが期間限定で現代に復活した。ファンならずとも注目の復刻版ランクル70の魅力とは？

セルシオの魅力は、高級旅館にも通ずる「もてなしの心」だ。

トヨタが「新上級コンパクトキャブワゴン」と謳う「ESQUIRE（エスクァイア）」が登場した。トヨタ店、トヨペット店で販売される5ナンバーミニバンは、このクラスに新風を巻き起こすだろうか？

エスクァイアの走りといってもヴォクシー/ノアと同じ。しかし、改めてエスクァイアに乗ってみると、乗り心地も静粛性も他のライバル車に比べて最後発だけに、一歩上を行っているのがよく分かる。

相も変わらず人気のプリウスとは対照的に、売れ行きの厳しい大型ハイブリッド車。クラウンのハイブリッドモデルの登場で、大型ハイブリッド市場の風向きは変わるのだろうか？

つい先日「グッドデザイン大賞」に選ばれたトヨタ・iQ。コンセプトモデル発表からずっと話題の「小さな高級車」だが、いよいよ11月20日に発売となる。いったいどんなクルマなのか？ 改めて紹介しよう。

「G SPORTS」、略称「G's」シリーズの第1段であるヴォクシー＆ノアに試乗できた。トヨタもこんな走りのミニバンができるのかと驚かされるほど完成度は高い。

トヨタがヨーロッパ市場向けに作った、アベンシスというクルマを御存知だろうか？ 今回日本で発売したアベンシスは3代目で、ヨーロッパでは既に2009年より販売されている。日本では、2011年10月までの限定販売となるこのクルマが「買い」の理由とは？

新型クラウンの売れ筋モデルになっているハイブリッドの公道試乗会が行われた。果たしてクラウンを買うならハイブリッドか、普通のエンジンか？

世界初の量産燃料電池車であるトヨタのMIRAI（ミライ）を、個人ユーザーとしては早期の納車。動力性能や水素スタンド、そしてクルマとしての仕上がりなどはどうなっているのか？読者のみなさんの中にも気になっている方は多いはずなので、さっそく「ミライを納車してわかったこと」をピックアップして解説してみようと思う。