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FRセダンのマークXがモデルチェンジ。ガッカリするポイントの多かった先代に比べ、デザイン的にも価格的にもぐんと良くなった。最近のトヨタのFR車を見る限り、走りに関しても期待できる魅力的なモデルだ。

昨年の東京モーターショーに参考出品されていたウィッシュがいよいよ市販化。手頃なサイズと価格、使いやすいキャビンを持った新型ミニバンだ。

ジャストサイズのBOX型ミニバン。モデル末期まで根強い販売力を誇ったノア／ヴォクシーのフルモデルチェンジで勢力図は大きく変わるだろう。ライバルとの比較でその実力を探る。

トヨタがヨーロッパ市場向けに作った、アベンシスというクルマを御存知だろうか？ 今回日本で発売したアベンシスは3代目で、ヨーロッパでは既に2009年より販売されている。日本では、2011年10月までの限定販売となるこのクルマが「買い」の理由とは？

カローラ・アクシオがフルモデルチェンジ。「100万円を切る価格設定にする」という噂もあったが、噂で終わってしまった。その価格とスペックを見ると、実はシニア層にウケるクルマかもしれない。

トヨタが「ポルテ」をフルモデルチェンジ。新しいスライドドアを採用するなど、乗り降りなどがしやすい車に仕上がっている。またこれに併せて、「スペイド」という新型車も発表した。

トヨタのポルテが新しくなった。従来のポルテの出来に、やや満足できず、半信半疑で新しいポルテに乗ってみたところ、その完成度に驚いた。お子さんや高齢者のいる家庭なら、最高の相棒になってくれるだろう。

自動ブレーキが稼動せずに追突してしまうというケースが増えている中、トヨタは『セーフティセンスC』という新しい自動ブレーキの開発し、カローラとオーリスというマイナーチェンジした車種に採用してきた。はたしてどんな性能を持っているのか。実際にテストしてみると……？