輸入車 人気記事ランキング(2ページ目)

一度は乗ってみたいと思いつつも、ほとんどの人が経験することのないオープンカー。空と風を感じてのドライブは気分爽快！ 趣味のクルマとしては最高のパートナーです。今回は実用コンパクトからスポーツカー、さらにはハイエンドスーパースターまで、5つのボディサイズ別におすすめモデルを紹介していきます。

セダンのドライブフィールと積載能力を併せもつ優秀な実用車、ステーションワゴン。好きなものだけを詰め込んで、今までよりもより遠くへ、より快適なドライブを楽しむ。そんなステーションワゴンをサイズ別に紹介します。

ジープシリーズの末弟「パトリオット」に試乗した。先代チェロキーなどのジープファンにはもちろん、初めてのジープとして乗るにはピッタリ。ボディサイズも日本で乗るにはジャストサイズだ。

ロータス・エリーゼに加わった１１１Ｒは、何と言ってもトヨタ製エンジンを搭載したことがトピックだ。既に日本でも販売が開始された。PART2ではその優れ操縦性能をレポートする。

2005年最後のネタは月ごとにオープンカー＆スポーツカー関連で印象的だったことを記していこうと思います。PART1は1月から5月までを振り返ります。

MTのダイレクト感とATのイージードライブを両立した画期的トランスミッションであるDSG。新開発の乾式クラッチを採用した7速DSGを搭載したゴルフは、スポーティな乗り味を求めるユーザーの期待に応えてくれるか？

ランエボXの登場から1年が経ち、マイナーチェンジの実施とともに、レカロ、ビルシュタイン、BBSなどの上級装備を満載したプレミアムグレード「GSR-Premium」が追加。価格500万円オーバーのエボの内容はいかに!?

今年になってからデビューしたルノー・ルーテシアとプジョー1007は、どちらもベーシックグレードの価格が200万円を切る。そこでもう1台のアンダー200万円の3ドア、シトロエンC2と比べてみた。

プジョー、ルノー、シトロエンの各インポーターが共同で、メディア向けの「フランス車合同試乗会」を開催した。コンパクトカー3台を乗り比べながら、フランス車らしさや3メーカーの個性について考えてみた。

ＴＶで「稲川素子事務所」のクレジットを見ない日はない。外国人タレントを多数抱える事務所の社長として有名な稲川さんと、愛車ロールスロイスを訪ねた。