車ガイド西川 淳

日本に欧州製新世代ディーゼルを広めたメルセデス・ベンツが、アッパーミドルのCLSクラスとEクラスに2.2L ４気筒ディーゼルターボ搭載グレードを導入しました。値段も含め、魅力的なエントリーモデルとして、“ディーゼルムーブメント”を感じさせる2モデル。分厚いトルクを上手く使ったその走りは？

四駆のイメージはそのままに、より乗用車方向にふったクロスオーバーSUVの人気で、さらに“フツウ”の選択肢となった外車SUV。コンパクトモデルが主流になるに伴い、日常使いをメインとしたFFタイプなど、性格や装備が多様化しているので、使用場面や目的、趣味に応じてスマートに選びたい。

ファンをときめかせる“SV”が、現行フラッグシップのアヴェンタドールに早くも登場。世界限定600台、“夢”のスーパーカーに一足早く試乗してみた。「ノーマルとは全く違うクルマだ」と確信したその走りとは……。

”高性能ブランド”としての地位を確立したミニのJCW（ジョン・クーパー・ワークス）。第3世代のミニに登場した新型は、上質な乗り味をもちつつ高性能モデルとしての完成度をさらに高めた。その最新ファントゥドライブ、絶対性能は満足いくものだが……。

ジャガー＆ランドローバーの特別車両部門が手がけた“究極のパフォーマンスSUV”がレンジローバー・スポーツSVR。伝統のオフロード走破性を損なうことなくオンロード性能を極めた、というその走りとは？

安くても、ポルシェらしい走りを追求したポルシェ初のコンパクトクロスオーバーSUV・マカン。前評判と期待の高さが初期のセールスを支え、プロダクトの仕上がりの良さがさらなる評判を呼ぶというベストセラーのパターンに。その魅力とは？

メルセデスの乗用車ラインナップのトップエンドとなるSクラスの、さらに贅沢な２ドアクーペ。最新技術を満載した華やかな内外装に、快適クルーズから恐ろしいまでの加速。なんという存在感、強さ、逞しさ、美しさ、だろう。

ラインナップの充実で、ちょっとした“好み”の差次第でグレードではなくモデルそのものが選べるようになったBMW。そこに登場した、X3の４ドアクーペ版というべきX4。見た目はX6の弟分、走り出してみれば……。

最新のタイプ991に、シルバーのワイドなBピラーが特徴的なタルガが登場。伝統と最新が融合した最も贅沢な911、初期モデルを連想させるそのルックスは911ファンを狂喜乱舞させました。ライドテイストもシリーズ中で最もラグジュアリーです。

GMのラグジュアリーブランド、キャデラックのフルサイズSUVがモデルチェンジ。さらに大きく、高級に進化しました。本国では独立したマーケットを確立するほど人気のモデル、“アメリカ発ゴージャス”とは？