鉄道ガイド野田 隆

大阪・関西万博の最寄り駅として夢洲駅が開業した。一方、大阪モノレールには万博記念公園駅がある。紛らわしいけれど、問題はないのだろうか？ 万博にまつわる駅の歴史とともに「All About」鉄道ガイドの野田隆が解説する。

「青春18きっぷ」の制度変更や、青春18きっぷ以外のおトクなきっぷについて、「All About」鉄道ガイドの野田隆が解説する。

大阪に新たな駅が誕生した。Osaka Metro中央線が、コスモスクエア駅から夢洲駅まで延伸したのだ。2025年4月から開催される大阪・関西万博会場を訪れる人々を近未来的なデザインの新駅が出迎える。便利なアクセスルートとともに、その姿を紹介しよう。

1本のホームにさまざまな方面へ向かう電車が次々と到着する。行先をしっかり確認せずに乗ってしまうと、思わぬ遠回りを強いられることも。首都圏には、そんな複雑な構造を持つ駅が点在している。その代表格である武蔵小杉駅と京急蒲田駅を取り上げる。

ディズニーリゾートラインは、園内のアトラクション風ではあるが、れっきとした鉄道（モノレール）だ。列車ダイヤは時刻表に載っているし、乗車券はSuicaやPASMOを使って支払うことも可能。沿線にあるホテル従業員も利用するので定期券も販売している。

東京ディズニーランド内にはウエスタンリバー鉄道というアトラクションがあり、SL（蒸気機関車）がけん引する列車が走っている。しかも、ウエスタンリバー鉄道のSLは小さいながらも本物の蒸気機関車だ。したがって、専門家でないと運転はできないのだ。

東京ディズニーランドのウエスタンリバー鉄道は乗車駅から一周して元の駅に戻るだけ。途中に駅らしい施設はあるものの通過するので乗り降りはできない。理由としては、オープン当時の法律が関係している。一方、東京ディズニーシーにある電車は移動手段として機能している。その違・・・

東海道新幹線で三島を過ぎると、右手に富士山が見えてくる。列車内は言うに及ばず、富士山のビュースポットが点在する静岡県の沿線各地。今回はそんな静岡県内のスポットを、JR東海が行っている「もれなく富士山キャンペーン」を使って巡ってみた。

10月23日、東京地下鉄（東京メトロ）が東証プライム市場に上場した。上場初日は、買い注文が殺到。初値は予想以上で順調な滑り出しだ。今後の東京メトロは、どう変わるのか、あるいは変わらないのか、考えてみたい。

JR中央線快速の2階建てグリーン車。来春の営業開始に先立ち、グリーン車を連結した電車を順次導入している。全ての電車が12両編成に統一されるまでは時間がかかるので、それまでは「お試し期間」だ。無料なので多くの人が殺到している。現状を報告する。